செய்தி

தொழில் செய்திகள்

Honda Wave125 KPH C110 110cc மோட்டார்சைக்கிள் ஆட்டோ கிளட்ச்க்கான முதன்மை கிளட்ச் அசெம்பிளி எவ்வாறு பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ரைடிங் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது22 2026-09

Honda Wave125 KPH C110 110cc மோட்டார்சைக்கிள் ஆட்டோ கிளட்ச்க்கான முதன்மை கிளட்ச் அசெம்பிளி எவ்வாறு பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ரைடிங் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது

இணக்கமான 110–125சிசி வளைந்த பீம் மோட்டார்சைக்கிள் எஞ்சின்களுக்கு மாற்றாக ஹோண்டா வேவ்125 கேபிஎச் சி110 110சிசி மோட்டார்சைக்கிள் ஆட்டோ கிளட்ச்க்கான பிரைமரி கிளட்ச் அசெம்பிளியை மேக்ஸ் டிரேடிங் வழங்குகிறது. ஈரமான மையவிலக்கு கிளட்ச் செயல்பாட்டைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இந்த அசெம்பிளி அலுமினியம்-அலாய் வெளிப்புற மையம், உயர்-கார்பன் ஸ்டீல் கியர் கூறுகள், கார்க் அடிப்படையிலான உராய்வு பொருள், வலுவூட்டப்பட்ட நீரூற்றுகள் மற்றும் நிலையான ஈடுபாடு மற்றும் தினசரி மின் பரிமாற்றத்திற்கான துல்லிய-சிகிச்சை கியர்களை ஒருங்கிணைக்கிறது.
YX140 140cc கம்ப்ளீட் பிட் பைக் எஞ்சின் 4-ஸ்ட்ரோக் மேனுவல் கிளட்ச் ஏன் ஆஃப்-ரோடு பைக்குகளுக்கு ஸ்மார்ட் அப்கிரேட் ஆகும்14 2026-09

YX140 140cc கம்ப்ளீட் பிட் பைக் எஞ்சின் 4-ஸ்ட்ரோக் மேனுவல் கிளட்ச் ஏன் ஆஃப்-ரோடு பைக்குகளுக்கு ஸ்மார்ட் அப்கிரேட் ஆகும்

சரியான மாற்று எஞ்சினைத் தேர்ந்தெடுப்பது பிட் பைக்கின் முடுக்கம், ஷிஃப்டிங் ரெஸ்பான்ஸ், ஆயுள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த சவாரி அனுபவத்தை கணிசமாக பாதிக்கும். மேக்ஸ் டிரேடிங்கின் YX140 140cc முழுமையான பிட் பைக் எஞ்சின் 4-ஸ்ட்ரோக் மேனுவல் கிளட்ச் 140cc சிங்கிள்-சிலிண்டர் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் உள்ளமைவு, ஆயில் கூலிங், நான்கு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், மேனுவல் கிளட்ச் மற்றும் முழுமையான நிறுவல் தொகுப்பு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது. இணக்கமான சிறிய ஆஃப்-ரோடு மோட்டார்சைக்கிள்கள் மற்றும் பிட் பைக்குகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது என்ஜின் மாற்றுதல், செயல்திறன் மேம்படுத்தல்கள் மற்றும் தனிப்பயன் உருவாக்கம் ஆகியவற்றிற்கான நடைமுறை தீர்வை வழங்குகிறது.
Honda Wave125 KPH C110 110cc மோட்டார் சைக்கிள் ஆட்டோ கிளட்ச்க்கான முதன்மை கிளட்ச் அசெம்பிளி எவ்வாறு பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ரைடிங் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது07 2026-09

Honda Wave125 KPH C110 110cc மோட்டார் சைக்கிள் ஆட்டோ கிளட்ச்க்கான முதன்மை கிளட்ச் அசெம்பிளி எவ்வாறு பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ரைடிங் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது

சிறிய-இடப்பெயர்ச்சி மோட்டார் சைக்கிள்களில் சீரான தொடக்கம், நிலையான ஆற்றல் பரிமாற்றம் மற்றும் நிலையான குறைந்த-வேக செயல்திறன் ஆகியவற்றிற்கு நம்பகமான கிளட்ச் அவசியம். ஹோண்டா வேவ்125 KPH C110 110cc மோட்டார்சைக்கிள் ஆட்டோ கிளட்ச்க்கான முதன்மை கிளட்ச் அசெம்பிளி மேக்ஸ் டிரேடிங்கால் வழங்கப்படுகிறது, இது Honda Wave125, KPH, Biz105 மற்றும் C1105 பயன்பாடுகள் உட்பட இணக்கமான 110-125cc வளைந்த-பீம் என்ஜின்களுக்கு மாற்றாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
மலிவான PZ19 கார்பூரேட்டர்கள் ஏன் 50-125cc ATV பிட் பைக்கிற்கு எரிபொருள் கசிவு மற்றும் கடினமான செயலற்ற தன்மையை ஏற்படுத்துகின்றன?04 2026-09

மலிவான PZ19 கார்பூரேட்டர்கள் ஏன் 50-125cc ATV பிட் பைக்கிற்கு எரிபொருள் கசிவு மற்றும் கடினமான செயலற்ற தன்மையை ஏற்படுத்துகின்றன?

உலகளாவிய ஆஃப்-ரோடு வாகன உதிரி பாகங்கள் சந்தைக்குப் பிறகு ATVகள், பிட் பைக்குகள் மற்றும் டர்ட் பைக்குகளுக்கான குறைந்த விலை கார்பூரேட்டர் மாற்றங்களின் வெள்ளத்தைக் காண்கிறது. எரிபொருள் கசிவு, நிலையற்ற செயலற்ற வேகம், கடின குளிர் தொடக்கம் மற்றும் பலவீனமான முடுக்கம்: பல மொத்த விற்பனையாளர்கள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கடைகள் குறைந்த விலையில் பொதுவான அலகுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும் வலையில் விழுகின்றன. இந்த ஏமாற்றமளிக்கும் தோல்விகள் பெரும்பாலும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட அச்சுகள், அளவீடு செய்யப்படாத மிதவை உயரம் மற்றும் மோசமான சீல் கூறுகள் ஆகியவற்றிலிருந்து உருவாகின்றன. ATV டர்ட் பைக்கிற்கான PZ19 19mm கார்பூரேட்டர் 50cc-125cc 4 ஸ்ட்ரோக், நிலையான செயல்திறன் மற்றும் குறைவான தயாரிப்பு வருவாயை விரும்பும் விநியோகஸ்தர்களுக்கு நம்பகமான மேம்படுத்தல் விருப்பமாக மாறியுள்ளது.
GY6 125/150cc ஸ்கூட்டர் மையத்தின் முக்கிய நிலைப்பாடு: மாற்றுவதற்கு முன் நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன?26 2026-08

GY6 125/150cc ஸ்கூட்டர் மையத்தின் முக்கிய நிலைப்பாடு: மாற்றுவதற்கு முன் நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன?

GY6 125cc மற்றும் 150cc ஸ்கூட்டர்களுக்கு, சென்டர் மெயின் ஸ்டாண்ட் பார்க்கிங் நிலைத்தன்மை, பராமரிப்பு வசதி மற்றும் தினசரி சவாரி அனுபவத்தை பாதிக்கும் ஒரு நடைமுறை கூறு ஆகும். இது மின்சாரம் தொடர்பான பகுதியாக இல்லாவிட்டாலும், சேதமடைந்த அல்லது தேய்ந்த நிலைப்பாடு பார்க்கிங் மற்றும் அடிப்படை ஆய்வுகளை மிகவும் கடினமாக்கும்.
சர்-ரான் மற்றும் CRF ரைடர்களுக்கான கால் பெக்ஸை ஏன் மறுவடிவமைப்பு செய்தோம்07 2026-08

சர்-ரான் மற்றும் CRF ரைடர்களுக்கான கால் பெக்ஸை ஏன் மறுவடிவமைப்பு செய்தோம்

ஸ்டாக் ஃபுட் ஆப்பு என்பது உற்பத்தியாளர்கள் விலைப் புள்ளியைத் தாக்க மூலைகளை வெட்டிய பகுதிகளில் ஒன்றாகும். குறுகிய, தட்டையான, மென்மையானது. அவர்கள் நடைபாதையில் நன்றாக வேலை செய்கிறார்கள். ஆனால் நீங்கள் தளர்வான சரளை, மண் அல்லது பாறை ஏறும் தருணத்தில், உங்கள் பூட் மற்றும் பெக் இடையே உண்மையான பிடிப்பு இல்லை. இது ஒரு திறன் பிரச்சினை அல்ல - இது ஒரு வன்பொருள் பிரச்சினை. இந்த பெக் உண்மையில் என்ன செய்கிறது
X
உங்களுக்கு சிறந்த உலாவல் அனுபவத்தை வழங்கவும், தள போக்குவரத்தை பகுப்பாய்வு செய்யவும் மற்றும் உள்ளடக்கத்தைத் தனிப்பயனாக்கவும் நாங்கள் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துகிறோம். இந்தத் தளத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், எங்கள் குக்கீகளைப் பயன்படுத்துவதை ஒப்புக்கொள்கிறீர்கள்.தனியுரிமைக் கொள்கை
நிராகரிக்கவும்ஏற்றுக்கொள்