அதிகபட்ச வர்த்தகம்வழங்குகிறதுஹோண்டா வேவ்125 KPH C110 110cc மோட்டார் சைக்கிள் ஆட்டோ கிளட்ச்க்கான முதன்மை கிளட்ச் அசெம்பிளி, இணக்கமான 110–125சிசி மோட்டார் சைக்கிள்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மாற்று தீர்வு. கவனமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருட்கள், துல்லியமான-சிகிச்சை செய்யப்பட்ட கியர்கள் மற்றும் நடைமுறை மாற்று விருப்பங்களுடன், இந்த அசெம்பிளி மென்மையான கிளட்ச் ஈடுபாடு, நம்பகமான ஆற்றல் பரிமாற்றம் மற்றும் நிலையான தினசரி சவாரி செயல்திறனை ஆதரிக்க உதவுகிறது.
இயந்திர சக்தியை திறமையாக மாற்றுவதற்கும், கணிக்கக்கூடிய மோட்டார் சைக்கிள் செயல்பாட்டைப் பராமரிப்பதற்கும் நம்பகமான கிளட்ச் அசெம்பிளி அவசியம். Honda Wave125, Biz125 மற்றும் C110 போன்ற பிரபலமான வளைந்த பீம் மோட்டார்சைக்கிள்களுக்கு, சரியாகப் பொருந்திய முதன்மை கிளட்ச், தேய்ந்த உராய்வு கூறுகள், சீரற்ற ஈடுபாடு மற்றும் பரிமாற்றம் தொடர்பான செயல்திறன் கவலைகளை நிவர்த்தி செய்ய உதவும். இந்த கட்டுரை கிளட்ச் எவ்வாறு செயல்படுகிறது, அதன் பொருட்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளை மதிப்பாய்வு செய்கிறது, மாற்று விருப்பங்களை ஒப்பிடுகிறது மற்றும் நடைமுறை பராமரிப்பு பரிசீலனைகளை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. இது விநியோகஸ்தர்கள், பழுதுபார்க்கும் கடைகள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் உதிரிபாகங்கள் மொத்த விற்பனையாளர்கள் தங்கள் சந்தைகளுக்கான மாற்று கிளட்ச் அசெம்பிளிகளை மதிப்பிடுவதற்கான வழிகாட்டுதலையும் வழங்குகிறது.
கிளட்ச் என்பது மோட்டார் சைக்கிளின் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் முக்கியமான பகுதியாகும். இயந்திர முறுக்கு பரிமாற்றத்தை எவ்வாறு அடைகிறது மற்றும் இறுதியில் பின் சக்கரத்தை இது கட்டுப்படுத்துகிறது. மையவிலக்கு தானியங்கி கிளட்ச் அமைப்பில், ஈடுபாடு இயந்திர வேகம் மற்றும் கிளட்ச் கூறுகளின் இயக்கத்தைப் பொறுத்தது. என்ஜின் வேகம் அதிகரிக்கும் போது, மையவிலக்கு விசை உராய்வு காலணிகளை வெளிப்புறமாக நகர்த்துகிறது, இதனால் அவை சுற்றியுள்ள கிளட்ச் வீடுகளுடன் ஈடுபடவும் சக்தியை கடத்தவும் அனுமதிக்கிறது.
அசெம்பிளி சரியாகச் செயல்படும் போது, மோட்டார் சைக்கிள் படிப்படியாக நின்றுவிடாமல் நகர்ந்து, குறைவான நிச்சயதார்த்த முறைகேடுகளுடன் சக்தியை வழங்க முடியும். அதன் உராய்வு மேற்பரப்புகள், நீரூற்றுகள் அல்லது கியர் கூறுகள் தேய்ந்து அல்லது சேதமடைந்தால், சவாரி செய்பவர்கள் நழுவுதல், தாமதமான ஈடுபாடு, அசாதாரண இயந்திர சத்தம் அல்லது குறைக்கப்பட்ட முடுக்கம் ஆகியவற்றைக் கவனிக்கலாம்.
பயணங்கள், டெலிவரிகள் மற்றும் அடிக்கடி குறுகிய தூர பயணங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு, நிலையான கிளட்ச் செயல்பாடு மிகவும் முக்கியமானது. திரும்பத் திரும்பத் தொடங்குதல், ஸ்டாப்-அண்ட்-கோ டிராஃபிக் மற்றும் எஞ்சின் சுமைகளில் அடிக்கடி ஏற்படும் மாற்றங்கள் ஆகியவை கிளட்ச்சின் தேவைகளை அதிகரிக்கலாம்.
அசல் யூனிட் அதன் சேவை வாழ்க்கையின் முடிவை எட்டும்போது, உத்தேசிக்கப்பட்ட இயந்திர இணைப்பை மீட்டெடுக்க பொருத்தமான மாற்று அசெம்பிளி உதவுகிறது. இருப்பினும், கிளட்ச் அறிகுறிகள் பொருத்தமற்ற என்ஜின் எண்ணெய், தவறான நிறுவல் அல்லது பிற பரிமாற்றச் சிக்கல்களிலிருந்தும் தோன்றலாம். எனவே கூறுகளை மாற்றுவதற்கு முன் முறையான ஆய்வு அவசியம்.
Honda Wave125 KPH C110 110cc மோட்டார்சைக்கிள் ஆட்டோ கிளட்ச்க்கான முதன்மை கிளட்ச் அசெம்பிளி இணக்கமான 110–125cc வளைந்த பீம் மோட்டார்சைக்கிள் பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தயாரிப்புத் தகவல் Honda Wave125, Honda Biz125, C110 மற்றும் KPH தொடர்பான பயன்பாடுகளை சாத்தியமான பொருத்தங்கள் என அடையாளம் காட்டுகிறது.
இயந்திர இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் மாதிரி பெயர்கள் பயனுள்ள தொடக்க புள்ளிகளை வழங்கினாலும், அவை பரிமாற்றத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது. வெவ்வேறு உற்பத்தி ஆண்டுகள், பிராந்திய கட்டமைப்புகள், இயந்திர குறியீடுகள் மற்றும் பரிமாற்ற வடிவமைப்புகள் வெவ்வேறு கிளட்ச் பரிமாணங்கள் அல்லது பெருகிவரும் ஏற்பாடுகளைப் பயன்படுத்தலாம்.
ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், வாங்குபவர்கள் பின்வரும் விவரங்களைச் சரிபார்க்க வேண்டும்:
பழுதுபார்க்கும் பட்டறைகள் மற்றும் மொத்த விநியோகஸ்தர்களுக்கு, வாங்குவதற்கு முன் இந்த விவரங்களை உறுதிப்படுத்துவது நிறுவல் சிக்கல்கள், வருமானம் மற்றும் சரக்கு பொருத்தமின்மை ஆகியவற்றைக் குறைக்கும். மேற்கோளைக் கோருவதற்கு முன், வாங்குபவர்கள் தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பயன்பாட்டு விவரங்களை மதிப்பாய்வு செய்யலாம்.
கிளட்ச் செயல்திறன் சட்டசபையின் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்களை விட அதிகமாக சார்ந்துள்ளது. வீட்டுவசதி, உராய்வு காலணிகள், கியர்கள் மற்றும் நீரூற்றுகளில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் வெப்பம், மீண்டும் மீண்டும் ஈடுபாடு மற்றும் இயந்திர ஏற்றுதல் ஆகியவற்றிற்கு கூறு எவ்வாறு பிரதிபலிக்கிறது என்பதைப் பாதிக்கிறது.
வெளிப்புற மையம் அலுமினிய கலவையிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்த பொருள் எடை மற்றும் கட்டமைப்பு பயன்பாட்டிற்கு இடையே ஒரு நடைமுறை சமநிலையை வழங்குகிறது, கிளட்ச் பொறிமுறையில் அதன் பங்கை ஆதரிக்கும் போது சட்டசபையை நிர்வகிக்க உதவுகிறது. நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்கான அதன் பொருத்தம் அலாய், உற்பத்தித் தரம், இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் சரியான நிறுவல் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
டிரைவ் கியர் மற்றும் ஸ்ப்லைன் தொடர்பான கூறுகள் உயர் கார்பன் ஸ்டீலைப் பயன்படுத்துகின்றன. தயாரிப்புத் தகவல் உயர் அதிர்வெண் தணிப்பதை ஒரு கியர்-சிகிச்சை செயல்முறையாக அடையாளப்படுத்துகிறது. முறையான வெப்ப சிகிச்சையானது மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது, மின் பரிமாற்றத்தின் போது கியர் பற்கள் மீண்டும் மீண்டும் தொடர்பைத் தாங்க உதவுகிறது.
துல்லியமான பல் வடிவியல் மற்றும் சரியான சீரமைப்பு ஆகியவை சமமாக முக்கியமானவை. இனச்சேர்க்கை கூறுகள் சேதமடைந்தாலோ அல்லது தவறாக நிறுவப்பட்டாலோ நீடித்த கியர் கூட அதிகப்படியான தேய்மானம் அல்லது சத்தத்தை அனுபவிக்கும்.
உராய்வு காலணிகள் ஈரமான கிளட்ச் இயக்க நிலைமைகளுக்காக கார்க் அடிப்படையிலான உராய்வுப் பொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன. உராய்வு இடைமுகம் மீண்டும் மீண்டும் ஈடுபாடு மற்றும் செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் வெப்பத்தை பொறுத்துக்கொள்ளும் போது போதுமான பிடியை உருவாக்க வேண்டும்.
மாசுபாடு, பொருத்தமற்ற என்ஜின் எண்ணெய், அதிக வெப்பம் மற்றும் நீண்ட நேரம் நழுவுதல் ஆகியவை உராய்வு செயல்திறனை பாதிக்கலாம். எனவே பரிந்துரைக்கப்பட்ட மசகு எண்ணெயைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி பரிமாற்ற அமைப்பைப் பராமரிப்பது அவசியம்.
மையவிலக்கு கிளட்ச் எப்போது மற்றும் எப்படி ஈடுபடுகிறது என்பதை ஸ்பிரிங்ஸ் பாதிக்கிறது. அவற்றின் பதற்றம் மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்பு ஆகியவை என்ஜின் வேகம் மாறும்போது நிச்சயதார்த்த நடத்தையை பாதிக்கிறது. நிலையான ஸ்பிரிங் செயல்திறன் அசெம்பிளி மிகவும் கணிக்கக்கூடிய வகையில் செயல்பட உதவுகிறது, இருப்பினும் இறுதி முடிவு மோட்டார் சைக்கிளின் எஞ்சின் பண்புகள் மற்றும் தொடர்புடைய கூறுகளின் நிலையைப் பொறுத்தது.
ஒரு மாற்று கிளட்ச் அசெம்பிளியானது, அசல் வடிவமைப்புடன் சரியாகப் பொருந்தி, சேவை செய்யக்கூடிய டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பில் நிறுவப்பட்டால், அதிக நம்பகமான மோட்டார் சைக்கிள் செயல்பாட்டிற்கு பங்களிக்கும்.
இந்த நன்மைகள் உத்தரவாதத்தை விட நிபந்தனைக்குட்பட்டவை. ஒரு புதிய கிளட்ச் ஒவ்வொரு முடுக்கம் அல்லது பரிமாற்ற சிக்கலை தீர்க்காது. மாற்றத்திற்குப் பிறகும் அசாதாரண சத்தம், அதிர்வு அல்லது நழுவுதல் தொடர்ந்தால், ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் முழுமையான கிளட்ச் அமைப்பு, மசகு எண்ணெய், தாங்கு உருளைகள், கியர்கள் மற்றும் தொடர்புடைய கூறுகளை ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் இயக்கவியல், வாங்கும் குழுக்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் பாகங்கள் விநியோகஸ்தர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கு ஒரு கிளட்ச் அசெம்பிளி பொருத்தமானதா என்பதை மதிப்பிட உதவுகிறது. இந்தத் தயாரிப்புக்காக வெளியிடப்பட்ட முக்கிய விவரங்களை பின்வரும் அட்டவணை சுருக்கமாகக் கூறுகிறது.
| விவரக்குறிப்பு | தயாரிப்பு விவரங்கள் |
|---|---|
| தயாரிப்பு பெயர் | ஹோண்டா வேவ்125 KPH C110 110cc மோட்டார் சைக்கிள் ஆட்டோ கிளட்சுக்கான முதன்மை கிளட்ச் அசெம்பிளி |
| தயாரிப்பு வகை | மோட்டார் சைக்கிள் பரிமாற்ற பாகங்கள் |
| நோக்கம் கொண்ட பயன்பாடுகள் | இணக்கமான Honda Wave125, Biz125, C110 மற்றும் KPH தொடர்பான மாதிரிகள் |
| எஞ்சின் பயன்பாட்டு வரம்பு | இணக்கமான 110-125cc வளைந்த-பீம் என்ஜின்கள் |
| வெளிப்புற மையப் பொருள் | அலுமினியம் கலவை |
| டிரைவ் கியர் பொருள் | உயர் கார்பன் எஃகு |
| உராய்வு ஷூ பொருள் | கார்க் அடிப்படையிலான உராய்வு பொருள் |
| அதிகபட்ச வெளிப்புற மைய விட்டம் | 104 மி.மீ |
| வேலை செய்யும் கிளட்ச் ஷூ விட்டம் | 102.5 மி.மீ |
| டிரைவ் கியர் பற்கள் | 20 டி |
| உள் ஸ்ப்லைன்கள் | 18 ஸ்ப்லைன்கள் |
| கியர் ஷாஃப்ட் இன்னர் ஹோல் | 21 மி.மீ |
| சட்டசபை நிகர எடை | தோராயமாக 1.1-1.2 கி.கி |
| அளவீடு செய்யப்பட்ட ஈடுபாட்டின் வேகம் | தோராயமாக 2,200–2,500 ஆர்பிஎம் |
இந்த புள்ளிவிவரங்கள் தயாரிப்பு குறிப்பு தரவுகளாக செயல்படுகின்றன, மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளுக்கு மாற்றாக இல்லை. நிச்சயதார்த்த வேகம் உண்மையான கிளட்ச் உள்ளமைவு மற்றும் இயக்க நிலைமைகளுடன் மாறுபடலாம். மொத்தமாக ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், Max Trading உடன் சரியான பரிமாணங்கள் மற்றும் பயன்பாட்டு இணக்கத்தன்மையை வாங்குபவர்கள் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
விலைகளை ஒப்பிடுவதை விட கிளட்ச் அசெம்பிளியைத் தேர்ந்தெடுப்பது அதிகம். பழுதுபார்க்கும் கடைகள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்கள் இணக்கத்தன்மை, இயக்கத் தேவைகள், மாற்று அதிர்வெண் மற்றும் மொத்த கொள்முதல் செலவு ஆகியவற்றை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.
அதிக சுமை நிலைமைகளின் கீழ் 30% வரை சேவை-வாழ்க்கை அதிகரிப்பை வழங்குவதாக மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பை வழங்குபவர் விவரிக்கிறார். இது உலகளாவிய முடிவைக் காட்டிலும் சப்ளையர் கூறிய செயல்திறன் கோரிக்கையாகும்; உண்மையான சேவை வாழ்க்கை சவாரி பழக்கம், நிறுவல் தரம், பராமரிப்பு மற்றும் இயக்க நிலைமைகள் ஆகியவற்றை சார்ந்துள்ளது.
நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட மாற்று கூறுக்கு கூட சரியான நிறுவல் மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. பின்வரும் நடைமுறைகள் தவிர்க்கக்கூடிய தேய்மானத்தைக் குறைக்கவும், நிலையான செயல்பாட்டை ஆதரிக்கவும் உதவும்.
ஒவ்வொரு மோட்டார் சைக்கிளுக்கும் பொருந்தக்கூடிய ஒரு சேவை-வாழ்க்கை எண்ணிக்கை எதுவும் இல்லை. மைலேஜ், ட்ராஃபிக் நிலைமைகள், பேலோட், ஆயில் தரம், ரைடிங் ஸ்டைல் மற்றும் பராமரிப்பு வரலாறு அனைத்தும் கிளட்ச் அசெம்பிளி எவ்வளவு காலம் சேவை செய்யக்கூடியதாக இருக்கும் என்பதைப் பாதிக்கிறது.
பட்டியலிடப்பட்ட பயன்பாடுகளில் இணக்கமான Honda Wave125, Biz125, C110 மற்றும் KPH தொடர்பான மோட்டார்சைக்கிள்கள் பொருத்தமான 110–125cc வளைந்த-பீம் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் என்ஜின் குறியீடு, அசல் கூறு பரிமாணங்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளமைவைப் பயன்படுத்தி சரியான பொருத்தம் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
நிலையான பதிப்பு வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது செலவு-செயல்திறனுக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது. மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பானது தடிமனான உராய்வு அடுக்கு மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட ஸ்பிரிங் மற்றும் கியர் தொழில்நுட்பத்தை அதிக தேவைப்படும் இயக்க நிலைமைகளுக்கு கொண்டுள்ளது. வாங்குபவர்கள் தங்கள் விண்ணப்பத்திற்கான சரியான உள்ளமைவை உறுதிப்படுத்தக் கோர வேண்டும்.
வெளியிடப்பட்ட குறிப்பு பரிமாணங்களில் அதிகபட்ச வெளிப்புற மைய விட்டம் 104 மிமீ, வேலை செய்யும் கிளட்ச் ஷூ விட்டம் 102.5 மிமீ, 20 டிரைவ் கியர் பற்கள், 18 உள் ஸ்ப்லைன்கள் மற்றும் 21 மிமீ கியர் ஷாஃப்ட் உள் துளை ஆகியவை அடங்கும். இந்த அளவீடுகள் நிறுவலுக்கு முன் அசல் சட்டசபையுடன் ஒப்பிடப்பட வேண்டும்.
பட்டியலிடப்பட்ட நிகர எடை ஒரு சட்டசபைக்கு தோராயமாக 1.1-1.2 கிலோ ஆகும். பேக்கேஜிங் மற்றும் ஆர்டர் உள்ளமைவு காரணமாக உண்மையான ஷிப்பிங் எடை வேறுபடலாம். மொத்த ஆர்டர்களை வழங்கும் வாங்குபவர்கள் மொத்த எடை மற்றும் அட்டைப்பெட்டி பரிமாணங்களை சப்ளையரிடம் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
சாத்தியமான காரணங்களில் தவறான பொருத்துதல், நிறுவல் பிழைகள், பொருத்தமற்ற அல்லது மோசமடைந்த என்ஜின் எண்ணெய், மாசுபாடு, சேதமடைந்த இனச்சேர்க்கை கூறுகள் மற்றும் பரிமாற்றத்தில் வேறு இடங்களில் உள்ள சிக்கல்கள் ஆகியவை அடங்கும். மாற்று அசெம்பிளி குறைபாடுள்ளது என்று முடிவெடுப்பதற்கு முன், தகுதிவாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநர் முழுமையான அமைப்பை ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.
மோட்டார் சைக்கிள் பழுதுபார்க்கும் கடைகள், மொத்த விற்பனையாளர்கள், விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான உதிரிபாகங்கள் வணிகங்களுக்கு, பொருத்தமான கிளட்ச் அசெம்பிளியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு, பொருத்துதல் துல்லியம், பொருள் விவரக்குறிப்புகள், இயக்கத் தேவைகள் மற்றும் வாங்கும் செலவு ஆகியவற்றின் சமநிலை தேவைப்படுகிறது. ஒரு தெளிவாக ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்பு, பிரபலமான மோட்டார் சைக்கிள் பயன்பாடுகளுக்கான இணக்கத்தன்மையை மதிப்பிடுவதையும், நிலையான சரக்குகளை பராமரிப்பதையும் எளிதாக்குகிறது.
மேக்ஸ் டிரேடிங் ஹோண்டா வேவ்125 கேபிஎச் சி110 110சிசி மோட்டார்சைக்கிள் ஆட்டோ கிளட்சுக்கான முதன்மை கிளட்ச் அசெம்பிளியை நிலையான மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட கட்டமைப்புகளில் வழங்குகிறது. வாங்குவதற்கு முன், வாங்குபவர்கள் தேவையான பதிப்பு, பயன்பாட்டு விவரங்கள், பரிமாணங்கள், பேக்கேஜிங் மற்றும் ஆர்டர் அளவு ஆகியவற்றை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். இந்தக் காரணிகளை ஒப்பிடுவது, வாங்கும் குழுக்கள் தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்க உதவுகிறது மற்றும் பொருந்தாத மாற்று பாகங்களைப் பெறுவதற்கான அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.
நீங்கள் பட்டறை சரக்குகளை நிரப்புகிறீர்களோ அல்லது மொத்த விநியோகத்திற்கான மோட்டார் சைக்கிள் டிரான்ஸ்மிஷன் கூறுகளை ஆதாரமாக வைத்திருந்தாலும், சரியான மாற்றீடு துல்லியமான தொழில்நுட்ப தகவலுடன் தொடங்குகிறது. கிடைக்கக்கூடிய விவரங்களை மதிப்பாய்வு செய்ய அதிகாரப்பூர்வ தயாரிப்பு பக்கத்தைப் பார்வையிடவும்எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்இணக்கத்தன்மை, நிலையான அல்லது மேம்படுத்தப்பட்ட விருப்பங்கள், விலை நிர்ணயம் மற்றும் மொத்த கொள்முதல் தேவைகள் பற்றி விவாதிக்க. உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் உதிரிபாக வணிகத்திற்கான பொருத்தமான தீர்வைக் கண்டறிய Max Trading உங்களுக்கு உதவும்.
