இந்த Haomai 150 GY6 150 முழுமையான சிலிண்டர் ஹெட் 157QMJ இன்ஜின் பாகங்கள் பழைய கார் மாடல்களை பழுதுபார்ப்பதற்கும் மாற்றுவதற்கும் மிகவும் இணக்கமான துணைப் பொருளாகும். இந்த தயாரிப்பு சீனாவில் உள்ள ஒரு சக்திவாய்ந்த தொழிற்சாலையிலிருந்து உருவாகிறது, இது சுயாதீனமான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தி மற்றும் தர ஸ்திரத்தன்மை, செலவு-செயல்திறன் மற்றும் மொத்த விநியோக திறன் ஆகியவற்றில் சிறந்த நன்மைகளை ஆதரிக்கிறது. இந்தத் தயாரிப்புக்கான முழுமையான பாகங்கள் தொழிற்சாலை ஒருங்கிணைந்த முறையில் முன்பே நிறுவப்பட்டு, கவனமாக அளவீடு செய்யப்பட்டு கைமுறையாகச் சரிசெய்யப்பட்டுள்ளன. அமைப்பு சுத்தமாகவும், அனுமதி தரநிலையுடன் பொருந்துகிறது. தயாரிப்பு அதிக வெப்பநிலை, தேய்மானம் மற்றும் சிதைவு ஆகியவற்றிற்கு சிறந்த எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் ஒட்டுமொத்த ஆயுள் சாதாரண மலிவு பாகங்களை விட கணிசமாக சிறந்தது, இது இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையை திறம்பட நீட்டிக்கிறது.
இந்த GY6-150 சிலிண்டர் ஹெட் டை காஸ்ட் அலுமினியம் அலாய் மூலப்பொருளால் ஆனது மற்றும் ஒரு துண்டாக போடப்படுகிறது. ஒட்டுமொத்த பொருள் அடர்த்தி அதிகமாக உள்ளது, அமைப்பு கச்சிதமான மற்றும் சீரான உள்ளது, மற்றும் கட்டமைப்பு கடினத்தன்மை நிலுவையில் உள்ளது. உயர் அதிர்வெண் அதிர்வு மற்றும் இயந்திரத்தின் தொடர்ச்சியான உயர் அழுத்த செயல்பாட்டை எதிர்கொள்ளும், தயாரிப்பு ஷெல் விரிசல், கட்டமைப்பு சரிவு, விமானம் சிதைவு மற்றும் பிற தவறுகள் குறைவாக உள்ளது. நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு துணைப்பொருட்களின் சிதைவு, சீல் தோல்வி மற்றும் காற்று மற்றும் எண்ணெய் கசிவு சிக்கல்களைத் தவிர்க்க தயாரிப்பின் நிலைத்தன்மை மற்றும் சுருக்க எதிர்ப்பு பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
இந்த Haomai 150 GY6 150 முழுமையான சிலிண்டர் ஹெட் 157QMJ இன்ஜின் பாகங்கள் அலுமினிய அலாய் மெட்டீரியல் சிறந்த வெப்ப கடத்துத்திறன், வெப்பச் சிதறல் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நீண்ட கால வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் தொடர்ச்சியான எஞ்சின் இயக்கம் ஆகியவற்றால் உருவாகும் வெப்பம் விரைவாகவும் சமமாகவும் பரவுகிறது, சிலிண்டர் தலையில் உள்ள உள்ளூர் வெப்பக் குவிப்பு, அதிக வெப்பநிலை வெப்பமடைதல், வெப்பச் சிதைவு மற்றும் பின்னடைவு போன்ற பிரச்சனைகளைத் தடுக்கிறது. அதே நேரத்தில், பொருள் எண்ணெய் எதிர்ப்பு மற்றும் உயர் வெப்பநிலை ஆக்சிஜனேற்ற எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது எண்ணெய் அரிப்பு மற்றும் அதிக வெப்பநிலை வெளியேற்ற ஆக்சிஜனேற்ற இழப்பை எதிர்க்கும். சிலிண்டர் உடலின் உள் சுவர் எளிதில் துருப்பிடிக்கவில்லை, காற்றுப்பாதை கார்பன் மூலம் அடைக்கப்படுகிறது, மேலும் பொருள் வயதான மற்றும் உடையக்கூடியது.
உள் கூறுகள் நிலையான பொருந்தக்கூடிய கூறுகளை ஏற்றுக்கொள்கின்றன, மேலும் தயாரிப்பு தடிமனான துல்லியமான உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அவை கடினப்படுத்துதல் மற்றும் வலுப்படுத்தும் சிகிச்சைக்கு உட்பட்டுள்ளன. ஒட்டுமொத்த கடினத்தன்மை அதிகமாக உள்ளது, மற்றும் நீண்ட கால உயர் அதிர்வெண் திறப்பு மற்றும் மூடும் வேலை அணிவது, சிதைப்பது அல்லது இறுக்கமாக மூடுவது எளிதானது அல்ல, வால்வு விநியோக கட்டமைப்பின் துல்லியத்தை உறுதி செய்கிறது; அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட உள் மற்றும் வெளிப்புற இரட்டை நீரூற்றுகளின் கலவையானது நீண்டகால நெகிழ்ச்சித்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் நீண்ட கால அதிவேக செயல்பாடு மீள் குறைப்புக்கு ஆளாகாது, வால்வு திறப்பு மற்றும் மூடும் நேரம் மற்றும் சீல் ஆகியவற்றை பராமரித்தல். உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பு வால்வு எண்ணெய் முத்திரை, நிலையான மற்றும் நீடித்த சீல் விளைவு, வயது, கடினப்படுத்துதல், விரிசல் மற்றும் கசிவு எளிதானது அல்ல.
Haomai 150 GY6 150 முழுமையான சிலிண்டர் ஹெட் 157QMJ இன்ஜின் பாகங்கள் தடிமனான மற்றும் அகலப்படுத்தப்பட்ட வெப்பச் சிதறல் துடுப்புகளைத் தத்தெடுத்து ஒரு வடிவத்தை உருவாக்கி, காற்று சுழற்சி மற்றும் வெப்பச் சிதறல் திறனை திறம்பட விரிவுபடுத்துகிறது. GY6 இன்ஜினின் நீண்ட கால உயர் சுமை செயல்பாட்டிற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, வெப்பச் சிதறல் துடுப்புகள் இயந்திர செயல்பாட்டின் மூலம் உருவாகும் மைய உயர் வெப்பநிலையை விரைவாகவும் சமமாகவும் அகற்றி, சிலிண்டர் தொகுதிக்குள் வெப்பம் குவிவதையும் தக்கவைப்பதையும் தவிர்க்கும். அதிக வெப்பநிலை சூடுபிடித்தல், வெப்ப சக்தி குறைதல், தொடர்ச்சியான உயர் வெப்பநிலை சிலிண்டர் எரிதல் மற்றும் செயலற்ற உயர் வெப்பநிலை அசாதாரண சத்தம் போன்ற பொதுவான பிரச்சனைகளை திறம்பட நீக்குதல், இயந்திரம் நீண்ட நேரம் நிலையான வெப்பநிலையில் தொடர்ந்து இயங்குவதை உறுதிசெய்து, முழு இயந்திர சிலிண்டர் ஹெட்களின் குறைபாடுகளை முழுமையாக தீர்க்கிறது. உயர் வெப்பநிலை நிலைமைகளின் கீழ்.
சிலிண்டர் தலையின் முக்கிய சீல் தொடர்பு மேற்பரப்பு CNC துல்லியமான அரைத்தல் மூலம் செயலாக்கப்படுகிறது, மேலும் தட்டையானது கைமுறையாக இரண்டு முறை அளவீடு செய்யப்படுகிறது. சிலிண்டர் உடலின் இறுதி முகம் தட்டையானது மற்றும் சீரானது, பர்ர்கள் அல்லது குழிவான மற்றும் குவிந்த குறைபாடுகள் இல்லாமல் உள்ளது. இது சிலிண்டர் கேஸ்கெட்டுடன் அதிக அளவு ஒட்டுதல், சீரான விசை விநியோகம், விளிம்பு சிதைவு மற்றும் அழுத்தம் விலகல் இல்லை. சிலிண்டர் ஹெட் கசிவு, எரிவாயு கசிவு, போதுமான அழுத்தம் மற்றும் இயந்திர செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் பிற தவறுகளை நீக்குதல், இயந்திரத்தின் உள்ளே நிலையான சிலிண்டர் அழுத்தத்தை பராமரித்தல் மற்றும் போதுமான சக்தி வெளியீட்டை உறுதி.
தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் முன், முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் உயர் அழுத்த அழுத்த சோதனை, முழு இயந்திர காற்று இறுக்கம் மற்றும் சீல் சோதனை, உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை குளிர் மற்றும் சூடான சுழற்சி வயதான சோதனை, மாறும் செயல்பாட்டு இரைச்சல் சரிபார்ப்பு, மற்றும் எரிவாயு விநியோக துல்லியம் அளவுத்திருத்தம் உள்ளிட்ட முழுமையான தர ஆய்வு செயல்முறைகளுக்கு உட்படுகிறது. இந்த செயல்முறைகள் குறைபாடுள்ள தயாரிப்புகள், தரமற்ற தயாரிப்புகள் மற்றும் குறைந்த துல்லியத்துடன் தயாரிப்புகளை நீக்குகின்றன, பிந்தைய கட்டத்தில் வாகன பராமரிப்புக்கான அதிர்வெண் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளை வெகுவாகக் குறைக்கின்றன.
Haomai 150 GY6 150 Complete Cylinder Head 157QMJ இன்ஜின் பாகங்கள் நிறுவல் துளை நிலைகள், காற்றுப்பாதை கட்டமைப்புகள் மற்றும் பைப்லைன் இடைமுகங்கள் அனைத்தும் அசல் தொழிற்சாலை தரநிலைகளிலிருந்து 1:1 நகலெடுக்கப்படுகின்றன. அழிவில்லாத நேரடி நிறுவல் மாற்றத்தை ஆதரிக்கவும், நிறுவல் செயல்முறையை எளிதாக்கவும், பராமரிப்பு நேரத்தை மிச்சப்படுத்தவும், விரைவான மாற்றீடு மற்றும் தனிப்பட்ட சுய நிறுவலை சேமிக்கவும், நிறுவ எளிதானது மற்றும் ஒரே நேரத்தில் முடிக்கவும்.
தயாரிப்பு Haomai 150 வரிசை பழைய ஸ்கூட்டர்களுடன் இணக்கமானது, அதே போல் முக்கிய உள்நாட்டு GY6 125/150cc நான்கு ஸ்ட்ரோக் பெடல் மோட்டார் சைக்கிள்களான Guangyang மற்றும் Haojue. அதே GY6 இன்ஜின் பொருத்தப்பட்ட ஏடிவி பீச் பைக்குகள், ஆஃப்-ரோட் கோ கார்ட்கள், சிறிய கம்யூட்டிங் பவர் உபகரணங்கள் போன்றவற்றுடனும் இது முற்றிலும் இணக்கமாக இருக்கும். தனிப்பட்ட பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றீடு, ஸ்டோர் ஸ்டாக்கிங் மற்றும் எல்லை தாண்டிய மொத்த விநியோகம் போன்ற பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் பரந்த அளவிலான மக்கள் மற்றும் வணிகச் சூழல்களுக்கு ஏற்றது.
|
பெயர் |
Haomai 150 GY6 150 முழுமையான சிலிண்டர் ஹெட் 157QMJ இன்ஜின் பாகங்கள் |
வகை |
மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சின் பாகங்கள் |
|
வகை |
சிலிண்டர் ஹெட் அசெம்பிளி |
சலிப்பு |
57.4மிமீ |
|
இடப்பெயர்ச்சி |
150சிசி |
பொருந்தக்கூடிய இயந்திர மாதிரி |
157QMJ 150cc 4-ஸ்ட்ரோக் GY6 இன்ஜின் |
|
சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்களின் மூலைவிட்ட துளை இடைவெளி |
54 மிமீ × 54 மிமீ (வால்வு இருக்கைக்கு நான்கு பொருத்துதல் திருகுகள்) |
காற்று உட்கொள்ளும் பக்கவாட்டு நீளம் |
30மிமீ |
|
கீழ் சிலிண்டர் பாடிக்கான ஃபிளேன்ஜ் நிறுவலின் மொத்த நீளம் |
63மிமீ |
நிறுவல் திருகு விவரக்குறிப்புகள் |
M8 நிலையான திரிக்கப்பட்ட துளை |
|
தீப்பொறி பிளக் நூல் |
M14 × 1.25 உலகளாவிய GY6 ஸ்பார்க் பிளக் இடைமுகம் |
இன்லெட் வால்வு தலை விட்டம், மொத்த நீளம், கம்பி விட்டம் |
27.75 மிமீ, 66 மிமீ, 5 மிமீ |
|
வெளியேற்ற வால்வு தலை விட்டம், மொத்த நீளம், கம்பி விட்டம் |
23 மிமீ, 66 மிமீ, 5 மிமீ |
காற்றுப்பாதை விட்டம் |
24மிமீ |
சாதாரண சிலிண்டர் தலைகளின் வெப்பச் சிதறல் திறன் பலவீனமாக உள்ளது, மேலும் நீண்ட காலப் பயன்பாடு வெப்பக் குவிப்பு மற்றும் உருமாற்றத்திற்கு ஆளாகிறது. நீண்ட தூரம் வாகனம் ஓட்டும்போது, அதிக தண்ணீர் வெப்பநிலை, என்ஜின் சூடுபிடித்தல், பலவீனமான சக்தி மற்றும் பலவீனமான முடுக்கம் போன்ற பிரச்சனைகள் ஏற்படலாம். முக்கிய காரணங்கள் போதிய வெப்பச் சிதறல், சிலிண்டர் ஹெட் விமானத்தின் சிதைவு, போதுமான சிலிண்டர் அழுத்தத்திற்கு வழிவகுப்பது மற்றும் எரிப்பு திறன் குறைதல். இந்த தடிமனான வெப்பச் சிதறல் மற்றும் சிதைவு எதிர்ப்பு மேம்படுத்தப்பட்ட சிலிண்டர் தலையை மாற்றுவது இயந்திர சக்தி வெளியீட்டை உறுதிப்படுத்துகிறது.
பழைய சிலிண்டர் ஹெட்கள் நீண்ட நேரம் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிர்வுகளுக்கு உட்பட்டு, இறுதி முகத்தின் சிதைவு மற்றும் வயதான மற்றும் எண்ணெய் முத்திரையின் தோல்வியை ஏற்படுத்துகிறது, சிலிண்டர் ஹெட் காற்று கசிவு, எண்ணெய் கசிவு மற்றும் எரிவாயு கசிவு போன்ற பிரச்சனைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, இதன் விளைவாக வாகனம் குலுக்கல் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது. கேஸ்கட்கள் மற்றும் எண்ணெய் முத்திரைகளை மாற்றுவது தற்காலிக நிவாரணத்தை மட்டுமே அளிக்கும். இந்த மாதிரியின் சிலிண்டர் ஹெட் அசெம்பிளியை மாற்றுவது ரூட்டிலிருந்து சீல் தோல்வியின் சிக்கலை தீர்க்க முடியும்.
அசல் சிலிண்டர் ஹெட் வால்வின் தேய்மானம் மற்றும் வசந்தத்தின் சோர்வு குறைதல் ஆகியவை அசாதாரண வால்வு இரைச்சல், குளிர் தொடக்கத்தில் சிரமம், செயலற்ற சத்தம் மற்றும் முடுக்கம் தாமதம் போன்ற சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். நீண்ட கால உபயோகம் என்ஜின் தேய்மானத்தை கூர்மையாக்கும், வால்வு ஜாக்கிங் மற்றும் சிலிண்டர் இழுத்தல் போன்ற பெரிய செயலிழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும். இந்த சிலிண்டர் தலையில் புதிய வால்வுகள் மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட நீரூற்றுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, நிஃப்டி வால்வு விநியோகம் மற்றும் இறுக்கமான மூடல், இயந்திரத்தை மென்மையாகவும் அமைதியாகவும் இயங்கச் செய்கிறது.
சிலிண்டர் ஹெட் காற்றுப்பாதையின் அடைப்பு மற்றும் சீல் சேதம் சமநிலையற்றதாக இருக்கலாம்
உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்றம், போதிய எரிபொருள் எரிப்பு, அசாதாரண வெளியேற்ற வெளியேற்றம், கவனிக்கத்தக்க கார்பன் உருவாக்கம், நிலையான இயந்திர இயக்க நிலைமைகள், மற்றும் உட்புற பாகங்கள் தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்துவிடும். அசல் தொழிற்சாலை சிலிண்டர் தலையை மாற்றுவது சாதாரண உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்றும் திறனை மீட்டெடுக்கலாம், எரிபொருள் எரிப்பை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் கார்பன் கட்டமைப்பைக் குறைக்கலாம்.
முகவரி
எண்.71, தெற்கு ஹையான் சாலை, யின்ஜோ மாவட்டம், நிங்போ நகரம், ஜெஜியாங் மாகாணம், சீனா
டெல்
மின்னஞ்சல்
