ஹோண்டா XR250க்கான மோட்டார் சைக்கிள் பிஸ்டன் செட்

மாக்ஸ் டிரேடிங் பெருமையுடன் ஹோண்டா XR250க்கான மோட்டார் சைக்கிள் பிஸ்டன் தொகுப்பை வழங்குகிறது, குறிப்பாக இந்த சின்னமான மாடலுக்காக உருவாக்கப்பட்டது. சிலிண்டர் உடைகளுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் நிலையான 73மிமீ அளவு மட்டுமல்லாமல் +25 மற்றும் +50 ரிப்பேர் அளவுகளையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம். மைக்ரோ ஆர்க் ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் T6/T7 வெப்ப சிகிச்சை செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்துதல்,

அதிநவீன உற்பத்தி செயல்முறை: அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தங்களால் பாதிக்கப்படவில்லை

250cc நான்கு-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சினின் அதிக வெப்பச் சுமையை நிவர்த்தி செய்ய, Honda XR250க்கான எங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் பிஸ்டன் செட் பொருட்கள் மற்றும் வடிவமைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது:

1. இராணுவ தர வெப்ப சிகிச்சை தொழில்நுட்பம்

எங்கள் பிஸ்டன்கள் தகரம் பூசப்பட்ட அலுமினிய அலாய் வார்ப்புகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் சிக்கலான தீர்வு வலுப்படுத்துதல் (T6) மற்றும் செயற்கை வயதான சிகிச்சைக்கு உட்படுகின்றன. இந்த செயல்முறை, எஃகு தணிப்புடன் ஒப்பிடத்தக்கது, பொருளின் இயந்திர வலிமையை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது. சில உயர்நிலைத் தொகுதிகள், தீவிர உயர் அழுத்தத்தின் கீழ் பிஸ்டன் இயற்பியல் சிதைவுக்கு உட்படாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, T7 தணித்தல் மற்றும் வெப்பமடைதல் செயல்முறைகளை உள்ளடக்கியது.

2. மைக்ரோ-ஆர்க் ஆக்சிடேஷன் மற்றும் துல்லிய வடிவமைப்பு

வெப்ப தடுப்பு தொழில்நுட்பம்: பிஸ்டன் கிரீடம் மைக்ரோ-ஆர்க் ஆக்சிஜனேற்றத்துடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது, இது ஒரு பீங்கான் போன்ற பாதுகாப்புப் படத்தை உருவாக்குகிறது, இது உயர் எரிப்பு அறை வெப்பநிலையை திறம்பட எதிர்க்கிறது, உயர் RPM களில் நீக்குதலைத் தடுக்கிறது.

ஓவல்/பீப்பாய் வடிவ பாவாடை: வெப்ப விரிவாக்கத்தை ஈடுசெய்ய, பாவாடை துல்லியமாக ஓவல் அல்லது பீப்பாய் வடிவில் வடிவமைக்கப்பட்டு, 0.5 மிமீ ஆஃப்செட் பின்ஹோல் வடிவமைப்புடன் இணைந்து, சிலிண்டரில் பிஸ்டன் அலைவுகளால் ஏற்படும் தாக்க சத்தம் மற்றும் பக்கவாட்டுச் சுவர் தேய்மானம் போன்ற பிரச்சனைகளை மிகச்சரியாக தீர்க்கிறது.

அளவுரு கட்டமைப்பு

கேள்வி பதில்

Q1: உங்கள் 1வது பிஸ்டன் வளையத்தில் உள்ள இடைவெளி ஏன் வழக்கமான பிஸ்டன்களை விட அதிகமாக உள்ளது? 

A: இந்த 0.4-0.6mm இடைவெளி குறிப்பாக XR250 இன் உயர் வெப்பநிலை இயக்க சூழலுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது வெப்ப விரிவாக்கம் காரணமாக பிஸ்டன் வளையத்தை கைப்பற்றுவதைத் தடுக்கிறது, கடுமையான சேதத்தைத் தவிர்க்கிறது.

Q2: XR250 பிஸ்டன்களை வெவ்வேறு ஆண்டுகளில் இருந்து எப்படி வேறுபடுத்துவது? 

ப: முக்கிய வேறுபாடுகள் துளை விட்டம் மற்றும் சுருக்க விகிதத்தில் உள்ளன. உதாரணமாக, 79-82 மாதிரிகள் பொதுவாக 75 மிமீ துளை கொண்டிருக்கும். உங்கள் VIN குறியீடு அல்லது அசல் பகுதி பரிமாணங்களின் அடிப்படையில் எங்கள் தொழில்நுட்பக் குழு துல்லியமான பரிந்துரைகளை வழங்க முடியும்.

Q3: பிஸ்டன் மேற்பரப்பில் தகர முலாம் பூசுவதன் செயல்பாடு என்ன? 

A: தகரம் முலாம் பூசுதல் ஆரம்ப கால இடைவெளியில் ஒரு மசகு எண்ணெயாக செயல்படுகிறது, புதிய பிஸ்டனின் ஆரம்ப நிறுவலின் போது உலர் உராய்வை திறம்பட தடுக்கிறது மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் பிஸ்டன் அசெம்பிளி சீராக அதன் உகந்த இயக்க நிலைக்கு நுழைவதை உறுதி செய்கிறது.