ஒரு தொழில்முறை மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் டிஸ்க் சப்ளையர் என்ற முறையில், மேக்ஸ் டிரேடிங்கின் KTM ஆஃப்-ரோடு வாகன பின்புற பிரேக் டிஸ்க் ஆன்-ரோடு செயல்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை, மாறாக "அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, சிதைவு எதிர்ப்பு மற்றும் வலுவான சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்ப" என்ற முக்கிய கருத்தைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சேறு, கடுமையான புடைப்புகள் மற்றும் அதிக வெப்பநிலை தாக்கங்கள் போன்ற ஆஃப்-ரோட் ரைடிங்கில் பொதுவான தீவிர நிலைமைகளைக் கையாள இது குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு தத்துவமானது, GSXR 600 போன்ற தெரு பைக்குகளுக்கான பிரேக் டிஸ்க்குகளிலிருந்து தெளிவாக வேறுபடுத்துகிறது, இது மென்மையான சாலைகளில் நேரியல் பிரேக்கிங் செயல்திறனுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.
இந்த பின்புற பிரேக் டிஸ்கின் செயல்திறன் நன்மைகள் முக்கியமாக மூன்று முக்கிய தொழில்நுட்ப பரிமாணங்களில் பிரதிபலிக்கின்றன:
கட்டமைப்பு புதுமை
கட்டமைப்பு ரீதியாக, தயாரிப்பு, சாலைக்கு வெளியே உள்ள சூழல்களில் அடிக்கடி ஏற்படும் தாக்க சுமைகள் மற்றும் ஒழுங்கற்ற சக்திகளைக் கையாள உகந்ததாக உள்ளது, ஒட்டுமொத்த விறைப்புத்தன்மை மற்றும் சிதைவு எதிர்ப்பை திறம்பட மேம்படுத்துகிறது. தொடர்ச்சியான கடுமையான பிரேக்கிங் மற்றும் சிக்கலான நிலப்பரப்பில் கூட, இது நிலையான பிரேக் டிஸ்க் பிளாட்னெஸைப் பராமரிக்கிறது, வெப்ப அழுத்தம் அல்லது வெளிப்புற தாக்கங்களால் ஏற்படும் அதிர்வு மற்றும் சீரற்ற உடைகளைத் தடுக்கிறது.
பொருள் மேம்படுத்தல்
பொருள் தேர்வின் அடிப்படையில், இந்த தொடர் பின்புற பிரேக் டிஸ்க்குகள் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக சுமை நிலைமைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான ஒரு சிறப்பு எஃகு அலாய் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, வெப்ப எதிர்ப்பு மற்றும் கடினத்தன்மையை சமநிலைப்படுத்துகின்றன. நீடித்த ஆஃப்-ரோட் ரைடிங் அல்லது உயர் அதிர்வெண் பிரேக்கிங் நிலைமைகளின் கீழ், இது வெப்பச் சிதைவு மற்றும் வெப்ப சோர்வை திறம்பட அடக்கி, தொடர்ந்து நிலையான பிரேக்கிங் விசை வெளியீட்டை உறுதி செய்கிறது.
செயல்பாட்டு தழுவல்
செயல்பாட்டுத் தழுவலின் அடிப்படையில், KTM ஆஃப்-ரோடு வாகனத்தின் பின்புற பிரேக் டிஸ்க், மண் மற்றும் நீர் போன்ற சிக்கலான சூழல்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது, வடிகால் மற்றும் உண்மையான பிரேக்கிங் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. சேற்று, ஈரமான அல்லது அதிக வெப்பநிலை சூழல்களில் கூட, இது தெளிவான மற்றும் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய பிரேக்கிங் கருத்துக்களைப் பராமரிக்கிறது, பாதுகாப்பு மற்றும் ஆஃப்-ரோட் ரைடர்களுக்கான கையாளுதலுக்கான இரட்டை கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.
முக்கிய நன்மை:பாரம்பரிய வட்டமான பிளாட் டிஸ்க்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது, அலை அலையான விளிம்பு வடிவமைப்பு பிரேக் பேட் தொடர்பு பகுதி பணிநீக்கத்தை 40% க்கும் அதிகமாகக் குறைக்கலாம், மேலும் பிரேக்கிங் விசையை உறுதி செய்கிறது, அதே நேரத்தில் சேறு குவியும் நிகழ்தகவைக் குறைக்கிறது, குறிப்பாக மழைக்காடுகள் மற்றும் சேறு போன்ற பல அசுத்தங்கள் உள்ள சூழலுக்கு ஏற்றது.
வழித்தோன்றல் மதிப்பு:அலை விளிம்பானது வட்டு மேற்பரப்பு வழியாக காற்றோட்டத்தை விரைவாக கடந்து செல்ல வழிகாட்டும், மேற்பரப்பு பள்ளங்களுடன் இணைந்து "சுய காற்றோட்டம்" விளைவை உருவாக்குகிறது. வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் சாதாரண டிஸ்க்குகளை விட 30% அதிகமாக உள்ளது, தொடர்ச்சியான பிரேக்கிங்கிற்குப் பிறகு வெப்பச் சிதறல் நிகழ்வை திறம்பட அடக்குகிறது.
இந்த பின்புற பிரேக் டிஸ்க் குறிப்பாக KTM ஆஃப்-ரோடு வாகன பின்புற பிரேக் டிஸ்க்கிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஹோல் ஆப்டிமைசேஷன் தொழில்நுட்பம் மற்றும் பரிமாண தரப்படுத்தல் வடிவமைப்பை ஒருங்கிணைத்து, பிரேக்கிங் செயல்திறன், இலகுரக அம்சம் மற்றும் கையாளும் நெகிழ்வுத்தன்மை ஆகியவற்றுக்கு இடையே சரியான சமநிலையை ஏற்படுத்துகிறது, இது தினசரி ஆஃப்-ரோட் ரைடிங் மற்றும் ரேசிங் காட்சிகளுக்கு சிறந்த மேம்படுத்தல் பகுதியாகும்.
இந்த பிரேக் டிஸ்கின் முக்கிய நன்மையானது அதன் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட துளை அமைப்பில் உள்ளது, இது எடை குறைப்பு மற்றும் வெப்பத்தை சிதறடிக்கும் இரட்டை நோக்கங்களுக்கு உதவுகிறது:
மாறி விட்டம் வெப்பச் சிதறல் துளைகள்: வட்டு சமமாக விநியோகிக்கப்பட்ட மாறி-விட்டம் வெப்பச் சிதறல் துளைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு வட்டின் ஒட்டுமொத்த எடையை 15%-20% குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், வட்டு மேற்பரப்பைச் சுற்றி காற்று சுழற்சியை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. மேம்படுத்தப்பட்ட காற்று ஓட்டம் பிரேக்கிங்கின் போது உருவாகும் வெப்பத்தை விரைவாக அகற்றி, அதிக வெப்பநிலையால் ஏற்படும் பிரேக் மங்கலை திறம்பட தடுக்கிறது மற்றும் நீண்ட நேர ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங்கில் நிலையான பிரேக்கிங் விசையை உறுதி செய்கிறது.
ரேசிங்-கிரேடு டி-டிரைவ் போல்ட்-ஃப்ரீ இணைப்பு: உயர் செயல்திறன் கொண்ட பந்தய மாடல்களுக்கு, இந்த பிரேக் டிஸ்க் ஒரு சிறப்பு "டி-டிரைவ்" போல்ட் இல்லாத இணைப்பு அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. பாரம்பரிய போல்ட் பொருத்துதலில் இருந்து வேறுபட்டது, இது டி-பின்கள் மூலம் முறுக்குவிசையை கடத்துகிறது. இந்த புதுமையான அமைப்பு வழக்கமான போல்ட்-ஃபிக்ஸ்டு டிஸ்க்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது எடையை மேலும் 25% குறைக்கிறது, அதே நேரத்தில் தீவிரமான ஆஃப்-ரோட் அதிர்வுகளின் கீழ் போல்ட் தளர்த்தப்படும் அபாயத்தை நீக்குகிறது, மேலும் நம்பகமான ஆற்றல் பரிமாற்றம் மற்றும் பிரேக்கிங் பதிலை உறுதி செய்கிறது.
KTM ஆஃப்-ரோடு வாகன பின்புற பிரேக் டிஸ்க்கின் பல்வேறு தேவைகளுக்கு ஏற்ப, இந்த பின்புற பிரேக் டிஸ்க் கடுமையான பரிமாண தரநிலை கொள்கைகளை பின்பற்றுகிறது:
ஒருங்கிணைந்த 260 மிமீ விட்டம்: பிரேக் டிஸ்க்கின் மெயின்ஸ்ட்ரீம் மாதிரிகள் ஒரே மாதிரியாக 260 மிமீ விட்டம் விவரக்குறிப்பைப் பின்பற்றுகின்றன. ஒரு பொதுவான உதாரணம் மாடல் 77709160000 ஆகும், இது 2003 முதல் 2025 வரை தயாரிக்கப்பட்ட KTM MX/Enduro தொடர் வாகனங்களுடன் முழுமையாக இணக்கமாக உள்ளது.
சமப்படுத்தப்பட்ட செயல்திறன்: 260 மிமீ விட்டம் பிரேக்கிங் முறுக்கு மற்றும் கையாளும் நெகிழ்வுத்தன்மையை சமநிலைப்படுத்த கவனமாக அளவீடு செய்யப்படுகிறது. பெரிய அளவிலான டிஸ்க்குகள் சமதளம் நிறைந்த சாலைகளில் ஏற்படுத்தும் "இழுக்கும் உணர்வை" தவிர்க்கும் அதே வேளையில், ஆஃப்-ரோட் ரைடிங்கின் அதிக தேவையுள்ள பிரேக்கிங் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய போதுமான பிரேக்கிங் சக்தியை இது வழங்குகிறது. சிக்கலான ஆஃப்-ரோடு நிலப்பரப்பில் ரைடர்கள் மிகவும் சுறுசுறுப்பான கையாளுதல் மற்றும் துல்லியமான பிரேக்கிங் கட்டுப்பாட்டை அனுபவிக்க முடியும்.
|
KTM ஆஃப்-ரோட் வாகனத்தின் பின்புற பிரேக் டிஸ்க் |
மதிப்பு |
|
விட்டம் |
260மிமீ |
|
நிறுவல் துளை |
6.5மிமீ |
|
பொருள் |
துருப்பிடிக்காத எஃகு |
|
அதிகபட்ச வேலை வெப்பநிலை |
600℃ |
1.கரடுமுரடான மற்றும் தேய்மானம்-எதிர்ப்பு மேற்பரப்பு அமைப்பை உருவாக்க, "சாண்ட்பிளாஸ்டிங்+பாஸ்பேட்டிங்" என்ற நகல் செயல்முறையை ஏற்றுக்கொள்வது, இது பிரேக் பேட்களின் ஒட்டுதலை அதிகரிக்கும் மற்றும் சேறு மற்றும் மணலால் வட்டு மேற்பரப்பில் அரிப்பைக் குறைக்கும்.
மேக்ஸ் டிரேடிங்கின் டிஸ்க் பிரேக் டிஸ்க், HRC 38-4 கடினத்தன்மையுடன், உயர் செயல்திறன் கொண்ட துருப்பிடிக்காத எஃகுடன் போலியாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
2.அதன் உடைகள் எதிர்ப்பு சாதாரண துருப்பிடிக்காத எஃகு விட 50% அதிகமாக உள்ளது, மேலும் இது சிதைவு இல்லாமல் 600 ℃ அதிக வெப்பநிலையை தாங்கும்.
3.அலை அலையான விளிம்புகள் R3-R5 வட்டமான மூலைகளுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன, அவை ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங் போது மரக்கிளைகள் மற்றும் பாறைகள் வட்டு மேற்பரப்பில் சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கவும், பிரேக் பேட்களின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கவும்.
முகவரி
எண்.71, தெற்கு ஹையான் சாலை, யின்ஜோ மாவட்டம், நிங்போ நகரம், ஜெஜியாங் மாகாணம், சீனா
டெல்
மின்னஞ்சல்
