மோட்டார் சைக்கிள் மாற்றியமைத்தல் கைப்பிடி ப்ரோ

மேக்ஸ் டிரேடிங்கால் புத்தி கூர்மையுடன் வடிவமைக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் மாற்றியமைத்தல் ஹேண்டில் க்ரிப் ப்ரோ, "தொழில்முறை நிலை கையாளுதல் அனுபவம்" என்ற கருத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பணிச்சூழலியல் மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்பு தொழில்நுட்பத்தை ஆழமாக ஒருங்கிணைக்கிறது. இது ஹோண்டா CRF தொடரின் ஆஃப்-ரோடு பவர்ஹவுஸ், யமஹா YZF குடும்பத்தின் டிராக் எல்ஃப் அல்லது KTM இன் ரேடிகல் ஸ்ட்ரீட்கார் என எதுவாக இருந்தாலும், இந்த ஹேண்டில் செட் துல்லியமான தழுவலை அடைய முடியும். சிறந்த செயல்திறனுடன், தொழில்முறை ஓட்டுநர்கள் பந்தயப் பாதையில் போட்டியிடுவதற்கு நம்பகமான பங்காளியாக மாறியுள்ளது, மேலும் மேம்பட்ட வீரர்கள் தங்கள் சவாரி அனுபவத்தை வலுப்படுத்த சிறந்த தேர்வாக உள்ளது.

புரட்சிகர கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு

விண்டோ ஹாலோ கோர் திற

கிளட்ச் பக்க ஹேண்டில்பார் காப்புரிமை பெற்ற சாளர வடிவ ஹாலோ கோர் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.

வெளிப்புற விட்டம் பாரம்பரிய திடமான கைப்பிடிகளை விட மெலிதானது.

நீண்ட நேரம் சவாரி செய்வதால் ஏற்படும் கை சோர்வு மற்றும் அசௌகரியத்தை (கை பம்ப்) திறம்பட குறைக்கிறது.

பல அடுக்கு கூட்டுப் பொருள் அமைப்பு

1. வெளிப்புற அடுக்கு

மோட்டார் சைக்கிள் மாடிஃபிகேஷன் ஹேண்டில் க்ரிப் ப்ரோவின் வெளிப்புற அடுக்கு அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட ஜெல் பொருளால் ஆனது.

ஒரு நுட்பமான உணர்வுடன் ஸ்லிப் எதிர்ப்பு செயல்திறனை ஒருங்கிணைக்கிறது.

சவாரி செய்யும் போது கைப்பிடியில் நிலையான பிடியை உறுதி செய்கிறது.

2. பாதுகாப்பு அடுக்கு

விளிம்பு மற்றும் இறுதி தொப்பி அதிக வலிமை, உடைகள்-எதிர்ப்பு பொருட்களால் ஆனது.

தினசரி தாக்கங்கள் மற்றும் உராய்வுகளை எதிர்க்கும்.

சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கிறது.

3. கோர்

பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட கைப்பிடி-பொருத்தும் கலப்பு பொருள்.

மூன்று அடுக்கு அமைப்பு ஒன்றாக வேலை செய்கிறது.

ஆறுதல், ஆயுள் மற்றும் நிலைத்தன்மையை சரியாக சமன் செய்கிறது.

வசதியான நிறுவல் மற்றும் பாதுகாப்பு செயல்திறன்

பசை இல்லாத விரைவான நிறுவல் அமைப்பு: பாரம்பரிய பசை அல்லது பாதுகாப்பு கம்பிகள் தேவையில்லாமல், CNC துல்லிய வெட்டு அலுமினிய அலாய் பொருத்துதல்களைப் பயன்படுத்தி 4mm அறுகோண போல்ட்களுடன் சரி செய்யப்பட்டது. நிறுவல்/மாற்று 5 நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும் மற்றும் சவாரி செய்யும் போது பூஜ்ஜிய ஸ்லைடிங்கை உறுதி செய்கிறது.

சுய சுத்தம் மற்றும் ஸ்லிப் எதிர்ப்பு அமைப்பு: மோட்டார் சைக்கிள் ப்ரோ கைப்பிடியின் மேற்பரப்பு அரை வாஃபிள், முழு வைரம் அல்லது தலையணை வடிவ குவிந்த அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது சேறு மற்றும் நீரைத் தானாகவே வழிநடத்தும், ஈரப்பதமான சூழலில் வலுவான ஒட்டுதலைப் பராமரிக்கும் மற்றும் பனை நீர் குமிழ்கள் மற்றும் தேய்மானங்களைக் குறைக்கும்.

இணக்கமான வாகன மாடல்களுக்கான குறிப்பு

மேக்ஸ் டிரேடிங்கின் மோட்டார்சைக்கிள் ப்ரோ, 90% க்கும் மேலான பிரதான சாலை மற்றும் விளையாட்டு மாடல்களை உள்ளடக்கியது, பொதுவான இணக்கத்தன்மை பட்டியலுடன்:

ஹோண்டா: 1989-2022 மாதிரிகள் CR125R/250R/450R, CRF250X/450X

கவாஸாகி: 1992-2022 மாதிரிகள் KX125/250/450, KLX230R/300R

KTM: 1998-2022 மாதிரிகள் 125SX/250EXC, 300XC-W

ஹுஸ்வானா: 2014-2022 மாடல்கள் FC250/450, TE250i/300i

தயாரிப்பு அளவுரு:

தேர்வு மற்றும் நிறுவலுக்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்

அளவு சரிபார்ப்பு: காரின் கைப்பிடியின் விட்டம் (பொதுவாக 22 மிமீ) உறுதிப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும். மேக்ஸ் டிரேடிங் தயாரிக்கும் ஹேண்டில்பார்களின் நீளம் ஹேண்டில்பாரில் உள்ள சுவிட்ச் பாகங்களுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியுடன் ஒத்துப்போகிறதா என்பதை ஸ்ட்ரீட் கார் பயனர்கள் கவனிக்க வேண்டும்.

நிறுவல் ஒருங்கிணைப்பு: ஹேண்டில்பாரின் மேற்பரப்பில் உள்ள எண்ணெய்க் கறைகளை நிறுவுவதற்கு முன் சுத்தம் செய்யவும் (ஆல்கஹால் கொண்டு துடைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது), ஃபிக்சர் போல்ட்களை 2-3N · மீ முறுக்குவிசையுடன் இறுக்கி, அதிக இறுக்கத்தால் கைப்பிடி இழைகளுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்கவும்.

காட்சித் தழுவல்: சேறு நிறைந்த ஆஃப்-ரோடு டிரைவிங்கிற்கு பில்லோ டாப் ஆன்டி ஸ்லிப் டெக்ஸ்ச்சர், நீண்ட தூர சைக்கிள் ஓட்டுதலுக்கான கிளாம்ப் ஆன் ஹாலோ கோர் மற்றும் தினசரி பயணத்திற்கு யுனிவர்சல் ஆகியவற்றைத் தேர்வு செய்யவும்.

அதிகபட்ச வர்த்தகக் கிடங்கு: