மேக்ஸ் டிரேடிங் என்பது ஹோண்டா வேவ்125 KPH C110 110cc மோட்டார்சைக்கிள் ஆட்டோ கிளட்சுக்கான பிரைமரி க்ளட்ச் அசெம்ப்ளிக்கான வித்தியாசமான உயர்தரப் பொருட்களால் ஆனது, ஷெல் அதிக வலிமை கொண்ட டை காஸ்ட் அலுமினிய கலவையால் ஆனது, இது எஞ்சின் ஆயிலுடன் ஈரமான வேலை சூழலில் நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது; கோர் கியர் மற்றும் ஸ்ப்லைன் பேஸ் ஆகியவை உயர் கார்பன் ஸ்டீல் பொருட்களால் ஆனவை மற்றும் ஓட்டுநர் சத்தம், கியர் ஜம்பிங் மற்றும் பிற தவறுகளைத் தவிர்க்க, அதிக அதிர்வெண் தணிக்கும் சிகிச்சைக்கு உட்படுத்தப்பட்டு, சவாரி அனுபவத்தை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.
Honda Wave125 KPH C110 110cc மோட்டார்சைக்கிள் ஆட்டோ கிளட்ச்க்கான முதன்மை கிளட்ச் அசெம்பிளி தென்கிழக்கு ஆசியாவில் சிக்கலான சைக்கிள் சுற்றுச்சூழலுக்காக பல மலைச் சாலைகள், அதிக அதிர்வெண் சுமைகள் மற்றும் அதிக-தீவிர சுமைகளுடன் சிறப்பாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பொருள் மற்றும் கட்டமைப்பு தொழில்நுட்பம் ஆகிய இரண்டிலும் தயாரிப்பு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, தொடக்க சீட்டு, செயல்பாட்டின் போது அசாதாரண சத்தம், விரைவான உடைகள் மற்றும் தாழ்வான பிடியில் இருக்கும் சக்தி குறைதல் போன்ற சிக்கல்களை திறம்பட தீர்க்கிறது. எங்கள் கிளட்ச் உற்பத்தியானது நிலையான செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த தோல்வி விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது வெளிநாட்டு வர்த்தக மொத்த விற்பனை மற்றும் பராமரிப்பு மாற்றத்திற்கான உயர்தர தேர்வாக அமைகிறது.
Honda Wave125 KPH C110 110cc மோட்டார்சைக்கிள் ஆட்டோ கிளட்ச்க்கான முதன்மை கிளட்ச் அசெம்பிளியின் கிளட்ச் ஷூக்கள் ஈரமான கார்க் உராய்வுப் பொருட்களால் ஆனது, மோட்டார்சைக்கிள் எஞ்சின் ஆயில் பாத் வேலை செய்யும் சூழலுக்காக சிறப்பாகத் தனிப்பயனாக்கப்பட்டது, நிலையான உராய்வு குணகம், சிறந்த உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மற்றும் சூப்பர் ஸ்டிராங் உடைகள் எதிர்ப்பு. மலைகளில் ஏறும் போது மற்றும் நீண்ட தூரம் ஓட்டும் போது, உராய்வு காலணிகள் சமமாகவும் இறுக்கமாகவும் கடிக்கின்றன, அதிக பொருத்தம் மற்றும் நிலையான ஆற்றல் பரிமாற்றத்துடன், ஷூ அரிப்பு, பற்றின்மை மற்றும் விரைவான உடைகள் போன்ற உயர் அதிர்வெண் குறைபாடுகளைத் தவிர்க்கிறது. இந்த பொருள் வலுவான வெப்ப எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் திடீரென நழுவுதல் மற்றும் தோல்விக்கு குறைவான வாய்ப்புள்ளது, உற்பத்தியின் ஒட்டுமொத்த நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.
ஸ்பிரிங் மெட்டீரியல் மிகவும் மென்மையானது மற்றும் சோர்வுக்கு ஆளாகிறது, இது செயலற்ற இயக்கத்தையும் நிலையற்ற குறைந்த-வேக ஓட்டுதலையும் ஏற்படுத்தும்; வசந்த கடினத்தன்மை மிக அதிகமாக இருந்தால், அதிக தொடக்க வேகம் மற்றும் வெளிப்படையான குறைந்த-வேக ஜெர்கிங் போன்ற சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். Honda Wave125 KPH C110 110cc மோட்டார்சைக்கிள் ஆட்டோ கிளட்ச்க்கான பிரைமரி கிளட்ச் அசெம்பிளி, அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட அலாய் ரிட்டர்ன் ஸ்பிரிங்ஸ்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இவை சீரான நெகிழ்ச்சித் தன்மை விநியோகம், வலுவான சோர்வு எதிர்ப்பு, நீடித்தவை மற்றும் எளிதில் சிதைக்கப்படாது. தொழிற்சாலை அளவீடு செய்யப்பட்ட துல்லியமான கூட்டு வேகம் நிமிடத்திற்கு 2200‑2500 புரட்சிகள் ஆகும், இது அசல் சக்தி அளவுத்திருத்த தரநிலைகளை சந்திக்கிறது மற்றும் வலுவான தழுவல் மற்றும் நடைமுறைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.
டிரான்ஸ்மிஷன் கியர் உயர்-அதிர்வெண் தணிக்கும் வெப்ப சிகிச்சை தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது ஒட்டுமொத்த கடினத்தன்மை மற்றும் கட்டமைப்பு வலிமையை மேம்படுத்துகிறது, துல்லியமான பல் சுயவிவரம் மற்றும் உயர் மெஷிங் துல்லியத்துடன், நிலையான மற்றும் திறமையான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை பராமரிக்கிறது. தயாரிப்பு செயல்பாட்டின் போது சிறந்த இரைச்சல் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, சாதாரண வேலை நிலைமைகளின் கீழ் லேசான ஸ்பிரிங் மெக்கானிக்கல் மைக்ரோ மோஷன் ஒலியுடன், இது ஒரு சாதாரண இயந்திர வேலை நிகழ்வு மற்றும் சாதாரண பயன்பாட்டை பாதிக்காது; அசாதாரணமான அரைக்கும் சத்தம் ஏற்பட்டால், அது பெரும்பாலும் தயாரிப்பு தரக் குறைபாடுகளைக் காட்டிலும் முறையற்ற நிறுவல் செயல்பாடு, தவறான எண்ணெய் தழுவல் அல்லது பொருந்தாத பொருந்தாத பாகங்கள் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது.
ஹோண்டா வேவ்125 KPH C110 110cc மோட்டார் சைக்கிள் ஆட்டோ கிளட்ச்க்கான முதன்மை கிளட்ச் அசெம்பிளி ஈரமான சிறப்பு மையவிலக்கு கிளட்ச்களுக்கு, உலர் பயன்பாடு தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. தரப்படுத்தப்பட்ட நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு நிலையான செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமாகும். சந்தையில் நழுவுதல், சும்மா இருத்தல் மற்றும் பலவீனமான முடுக்கம் போன்ற பெரும்பாலான பிரச்சனைகள் முறையற்ற பயன்பாட்டினால் ஏற்படுகின்றன. குறிப்பிட்ட பொதுவான காரணங்கள் பின்வருமாறு:
1. உராய்வு தட்டு மாசு: நிறுவலில், உராய்வு தட்டு எண்ணெய் மற்றும் அசுத்தங்களால் மாசுபட்டுள்ளது, இது உராய்வு குணகத்தை சேதப்படுத்தும்.
2. என்ஜின் ஆயிலின் தவறான தேர்வு: பொருந்தாத மாடல்களைப் பயன்படுத்துதல், ஈரமான கிளட்ச்களின் லூப்ரிகேஷன் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாத மோசமடைந்த அல்லது கொந்தளிப்பான எஞ்சின் ஆயில்.
3. ஸ்பிரிங் செயல்திறன் சிதைவு: நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, திரும்பும் வசந்த சோர்வு, போதுமான பதற்றம் மற்றும் போதுமான கிளட்ச் ஈடுபாடு சக்தி ஆகியவை நிலையற்ற பரிமாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
4. வெளிப்புற மையத்தின் உள் சுவரில் அணியுங்கள்: நீண்ட கால தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீர் பள்ளங்களை உருவாக்குகிறது, மேலும் காலணிகள் இறுக்கமாக பொருந்தாது, இதன் விளைவாக மின் பரிமாற்ற இழப்பு ஏற்படுகிறது.
கூடுதல் விளக்கம்: குறைந்த வேகத்தில் சிறிது குலுக்கல் மற்றும் சிறிது செயலற்ற ஓட்டம் ஆகியவை இந்த வகை மையவிலக்கு கிளட்ச்க்கான பொதுவான இயக்க நிலைமைகளாகும், இவை சாதாரண நுகர்பொருட்கள் நுகர்வு பாகங்கள் ஆகும்.
1. நிலையான சேவை வாழ்க்கை: நிலையான சவாரி நிலைமைகள், வழக்கமான எண்ணெய் மாற்றங்கள் மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட பராமரிப்பு ஆகியவற்றின் கீழ், சேவை வாழ்க்கை 20000-35000 கிலோமீட்டர்களை எட்டும்.
2. இயக்க நிலை தேய்மானம் மற்றும் கிழிவு விளக்கம்: அதிக சுமை, அடிக்கடி ஏறுதல், அரை கிளட்ச் சவாரி, அத்துடன் எஞ்சின் ஆயில் சிதைவு மற்றும் நீண்ட கால பராமரிப்பு இல்லாமை போன்ற பயன்பாட்டு பழக்கவழக்கங்களால் சேவை வாழ்க்கை பாதிக்கப்படுகிறது, இது உராய்வு காலணிகள் மற்றும் நீரூற்றுகளின் வயதை துரிதப்படுத்தும்.
| பெயர் | ஹோண்டா வேவ்125 KPH C110 110cc மோட்டார் சைக்கிள் ஆட்டோ கிளட்ச்க்கான முதன்மை கிளட்ச் அசெம்பிளி | வகை | மோட்டார் சைக்கிள் பரிமாற்ற பாகங்கள் |
| தழுவல் | Honda Wave125, Biz125, C110, KPH இன்ஜின்கள் | கிளட்ச் வெளிப்புற மையத்தின் பொருள் | அலுமினியம் அலாய் |
| டிரைவ் கியர் பொருள் | உயர் கார்பன் எஃகு | உராய்வு காலணி பொருள் | கார்க் அடிப்படையிலான உராய்வு பொருள் |
| வெளிப்புற மையத்தின் அதிகபட்ச வெளிப்புற விட்டம் | 104 மி.மீ | கிளட்ச் ஷூ தொகுதியின் வெளிப்புற விட்டம் வேலை செய்கிறது | 102.5 மி.மீ |
| டிரைவிங் கியரில் உள்ள பற்களின் எண்ணிக்கை | 20 டி | உள் ஸ்ப்லைன் (ஷூ ஹப்) | 18 ஸ்லைன்கள் |
| கியர் தண்டு உள் துளை | 21 மி.மீ | முழு சட்டசபையின் நிகர எடை | 1.1-1.2 கிலோ |
Q1:இந்த தயாரிப்பின் பேக்கேஜிங் அளவு என்ன?
A1:ஒரு தொகுப்பின் நிகர எடை: 1.15 கிலோ, மொத்த எடை (நடுநிலை பேக்கேஜிங் உட்பட): 1.30 கிலோ
தயாரிப்பு உடலின் அதிகபட்ச வெளிப்புற விட்டம்: 104 மிமீ
வெளிப்புற பேக்கேஜிங் காகித பெட்டியின் ஒற்றை தொகுப்பு அளவு: 130 × 130 × 85 மிமீ
Q2:தயாரிப்புக்கான குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு என்ன? நாம் OEM பிராண்டிங் செய்ய முடியுமா?
A2:பங்கு நடுநிலை பேக்கேஜிங்கில் MOQ: 100 செட்
OEM (வாடிக்கையாளர் லோகோவை அச்சிடுதல், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வண்ணப் பெட்டி) MOQ: 500 செட்களில் இருந்து தொடங்குகிறது
OEM ஆதரவு: வாடிக்கையாளர் வண்ணப் பெட்டிகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் லோகோக்களை லேசர் அச்சிடுவதற்குப் பயன்படுத்தலாம்; வரைபடங்களை உறுதிப்படுத்திய பிறகு, உற்பத்தி முன்னணி நேரம் 30 நாட்கள் ஆகும்.
Q3:தயாரிப்பின் பதிப்புகள் என்ன மற்றும் விலை வரம்பு என்ன?
A3:நிலையான பதிப்பு: வழக்கமான கார்க் குளம்பு தொகுதி, மாற்று மற்றும் பராமரிப்புக்கு ஏற்றது, அதிக செலவு-செயல்திறன்;
உயர்தர தடிமனான உடைகள்-எதிர்ப்பு பதிப்பு: குளம்புத் தொகுதியின் உராய்வு அடுக்கு தடிமனாக உள்ளது, அலாய் ஸ்பிரிங் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, கியர் அணைக்கப்பட்டு பலப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது ஏற்றுதல் நிலைமைகளுக்கு விருப்பமான தேர்வாகும், ஆயுட்காலம் சுமார் 30% அதிகரிக்கும்;
Q4:தொழிற்சாலையில் வழக்கமான பேக்கேஜிங் என்ன?
நிலையான ஸ்பாட் பொருட்கள் உற்பத்தியாளர் லோகோக்கள் இல்லாமல் நடுநிலை கிராஃப்ட் காகித பெட்டிகளில் தொகுக்கப்படுகின்றன, அவை எல்லை தாண்டிய மற்றும் வெளிநாட்டு வர்த்தக மொத்த விற்பனைக்கு ஏற்றது.
முகவரி
எண்.71, தெற்கு ஹையான் சாலை, யின்ஜோ மாவட்டம், நிங்போ நகரம், ஜெஜியாங் மாகாணம், சீனா
டெல்
மின்னஞ்சல்