GN125 7/8" முன் பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டர்

அதிக ஆயுள் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் பம்ப், ஆயில் டைட் ஹைட்ராலிக் பிரேக் பம்ப் மாற்று பாகம் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிளின் அசல் பிரேக் பழுது நீக்கும் பகுதி, ஜிஎன்125 7/8 "முன் பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டர் ஒரு சிறந்த தேர்வாகும். மேக்ஸ் டிரேடிங் அசல் தொழிற்சாலை அசெம்ப்ளி தரங்களைப் பின்பற்றி, சில துணைக்கருவிகள் மேம்படுத்தப்பட்டது, மற்றும் அசல் பிரேக் அழுத்தம் போன்ற பல்வேறு சிக்கல்களைத் தீர்த்தது.

1. அதிக வலிமை மற்றும் நீடித்த பொருட்களால் ஆனது, இது துருப்பிடிக்காதது மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்டது

1.1 முக்கிய பொருள்

பம்ப் பாடி அதிக வலிமை மற்றும் தடிமனான அலுமினிய கலவை பொருட்களால் ஆனது. சாதாரண பிரேக் பம்புகளுடன் ஒப்பிடுகையில், ஒட்டுமொத்த உடைகள் எதிர்ப்பு, சுருக்க எதிர்ப்பு, தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு ஆகியவை பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இது உறுதியானது, நீடித்தது மற்றும் எளிதில் சேதமடையாதது மற்றும் பல்வேறு சிக்கலான சவாரி நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது. பம்ப் பாடி தடிமனான சீல் ரப்பர் மோதிரங்கள் மற்றும் உயர்தர பிஸ்டன் கூறுகளுடன் கட்டப்பட்டுள்ளது, அவை எண்ணெய், அரிப்பு மற்றும் வயதானதை கடினப்படுத்தாமல் எதிர்க்கின்றன. நீண்ட கால பயன்பாடு பூஜ்ஜிய எண்ணெய் கசிவு மற்றும் எண்ணெய் கசிவுக்கு வழிவகுக்காது.

1.2 பம்ப் உடலின் மேற்பரப்பில் துரு எதிர்ப்பு செயல்முறை

பம்ப் உடலின் மேற்பரப்பு தொழில்முறை கருப்பு கடின ஆக்சிஜனேற்ற எதிர்ப்பு துரு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு தொழில்நுட்பத்துடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது, மழைநீர் அரிப்பு, சூரியன் வயதான மற்றும் தூசி அரிப்பு ஆகியவற்றை திறம்பட எதிர்க்கிறது. இது துருப்பிடிக்காமல், பெயிண்ட் உரிக்கப்படாமல் அல்லது உருமாற்றம் இல்லாமல் நீண்ட கால வெளிப்புற சவாரிகளைத் தாங்கும், அரிப்பு, உரித்தல், எலும்பு முறிவு மற்றும் வேரிலிருந்து சாதாரண பிரேக் பம்ப்களின் சேதம் போன்ற பொதுவான தர சிக்கல்களைத் தீர்க்கும்.

1.3 பிரேக் லீவரின் ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு, உடைப்பது எளிதல்ல

பிரேக் லீவர் ஒரு ஒருங்கிணைந்த டை-காஸ்டிங் செயல்முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, பிளவுபடுத்தும் வெல்ட்கள் இல்லை, அழுத்தத்தின் கீழ் பலவீனமான புள்ளிகள் இல்லை, வளைவு மற்றும் எலும்பு முறிவுக்கு அதிக வலிமை எதிர்ப்பு, மற்றும் சிதைவு இல்லாமல் பிரேக்கை நீண்ட நேரம் வைத்திருக்கும். அதிக மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலைகளுக்கு இடையேயான வெப்பநிலை வேறுபாடாக இருந்தாலும் அல்லது சிக்கலான சாலை நிலைமைகளின் தாக்கமாக இருந்தாலும், GN125 7/8 "முன் பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டர் நாள் முழுவதும் நிலையான மற்றும் நம்பகமான பிரேக்கிங்கைக் கொண்டுள்ளது, இது பிற்கால பராமரிப்புகளின் அதிர்வெண்ணைக் குறைக்கிறது.

2. நிலையான ஹைட்ராலிக் பிரேக்கிங் செயல்திறன், நேரியல் மற்றும் உணர்திறன் பிரேக்கிங், பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான பிரேக்கிங்

2.1 துல்லியமான உள் குழி அதிக அடர்த்தி கொண்ட துணைக்கருவிகளுடன் பொருந்துகிறது

மோட்டார் சைக்கிள்களின் முக்கிய ஹைட்ராலிக் பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டராக, Suzuki GN125 க்கான இந்த நீடித்த மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டர் உள் குழி மற்றும் அதிக அடர்த்தி சீல் செய்யப்பட்ட பிஸ்டன் கூறுகளுக்கு துல்லியமான இயந்திர தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. ஹைட்ராலிக் பூஸ்டிங் நிலையானது, சீரானது மற்றும் அழுத்தம் நிவாரணம் இல்லாமல் நீண்ட காலம் நீடிக்கும், மென்மையான பிரேக்குகள், தாமதமான பிரேக்கிங் மற்றும் வேரில் இருந்து ஏற்ற இறக்கமான விசை போன்ற பொதுவான பிரேக்கிங் தவறுகளைத் தீர்க்கிறது.

2.2 பிரேக் உணர்வு உணர்திறன் மற்றும் நிலையானது

பிரேக் உணர்வு நேரியல், மென்மையான மற்றும் மென்மையானது, முக்கிய பிரேக் பின்னூட்டத்துடன். பிரேக் சிக்னலுக்கு விரைவாக பதிலளிக்க கைப்பிடியை கிள்ளவும். தினசரி சைக்கிள் ஓட்டுதல் குறைதல் மற்றும் பிரேக்கிங் ஆகியவை பின்தங்கிய சூழ்நிலைகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. திடீர் சாலை நிலைமைகள் மற்றும் அவசரகால பிரேக்கிங்கை எதிர்கொள்ளும் போது, ​​பிரேக்கிங் பதில் வேகமாக இருக்கும், மேலும் அது உடனடியாக போதுமான பிரேக்கிங் விசையை வெளியிடுகிறது, சைக்கிள் மோதிய அபாயத்தைத் துல்லியமாகத் தவிர்க்கிறது மற்றும் தினசரி பயணம், மலை சைக்கிள் ஓட்டுதல், நீண்ட தூர பயணங்கள் போன்ற பல்வேறு சூழ்நிலைகளில் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கான பாதுகாப்பு காரணியை விரிவாக மேம்படுத்துகிறது.

2.3 சீல் செய்யப்பட்ட எண்ணெய் சுற்றுடன் கூடிய காட்சி எண்ணெய் பானை

GN125 7/8 "முன் பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டர் ஒரு வெளிப்படையான காட்சி எண்ணெய் சேமிப்பு தொட்டி வடிவமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது எந்த நேரத்திலும் தூய்மை மற்றும் மீதமுள்ள பிரேக் எண்ணெயை உள்ளுணர்வுடன் பார்க்க அனுமதிக்கிறது, சரியான நேரத்தில் பிரேக் ஆயிலை நிரப்பவும், உட்கொள்ளல் மற்றும் கசிவு சிக்கல்களை ஆய்வு செய்யவும், எண்ணெய் சுற்று, குறைந்த வெப்பநிலை நீண்ட கால சைக்கிள் ஓட்டுதலின் போது ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் சிதைவதில்லை, பல்வேறு சாலை நிலைமைகளின் கீழ் பிரேக்கிங் செயல்திறன் நிலையாக இருக்கும்.

3. அதிக விலை செயல்திறன் அசல் தொழிற்சாலை தர மாற்று உதிரிபாகங்கள், அழிவில்லாத நேரடி நிறுவல், செலவு குறைந்த, கவலையில்லாத, மற்றும் மிகவும் அனுசரிப்பு

3.1 எளிதான நிறுவல், வாகன மாதிரிகளுடன் பரவலாக இணக்கமானது

இந்த -7/8 அங்குல மோட்டார் சைக்கிள் முன் பிரேக் பம்ப் அசல் கார் நிறுவல் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அளவு அளவுருக்களை துல்லியமாக தரப்படுத்துகிறது, அசல் அச்சு தனிப்பயனாக்கலை கண்டிப்பாக பின்பற்றுகிறது, மேலும் நிறுவல் துளை இடைவெளி, ஹேண்டில்பார் நிறுவல் விட்டம் மற்றும் எண்ணெய் குழாய் இடைமுக நிலை ஆகியவற்றைக் கச்சிதமாகப் பொருத்துகிறது. இது அழிவில்லாத நேரடி மாற்று நிறுவலை ஆதரிக்கிறது, நேரம், முயற்சி மற்றும் கவலையை மிச்சப்படுத்துகிறது. Suzuki GN125, GS125, Haojue HJ125, Diamond Leopard, Silver Leopard மற்றும் பிற 125cc முதல் 150cc வரையிலான கிரவுன் மற்றும் கிராஸ் பைக்குகளுடன் முழு அளவில் இணக்கமானது.

3.2 விலை தள்ளுபடி மற்றும் நல்ல தரம்

நாங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் பிரேக் சிஸ்டம் பாகங்களை மொத்தமாக விநியோகிக்கும் தொழிற்சாலை. எங்களின் GN125 7/8 "Front Brake Master Cylinder உயர்தர வேலைத்திறன் மற்றும் செயல்திறன், மலிவு விலை மற்றும் நிலுவையில் உள்ள செலவு செயல்திறன் விகிதத்துடன் உள்ளது. இது வாகன பழுதுபார்ப்பு, புதுப்பித்தல், பழைய கார் மாற்றுதல் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றிற்கு விருப்பமான செலவு குறைந்த துணையாகும். மொத்த விற்பனை, எல்லை தாண்டிய சில்லறை விற்பனை மற்றும் உள்நாட்டு பழுது மற்றும் விநியோகம்.

தயாரிப்பு அளவுரு:

GN125 7/8" முன் பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டரை நிறுவ மற்றும் பயன்படுத்துவதற்கான சூடான குறிப்புகள்

1. இணக்கமான பிரேக் திரவத்தை கண்டிப்பாக பயன்படுத்தவும்

நிலையான DOT3/DOT4 சிறப்பு பிரேக் திரவத்தை மட்டுமே சேர்க்க முடியும். குறைந்த, காலாவதியான அல்லது கலப்பு எண்ணெய் தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது, இது உள் சீல் கூறுகளை அரித்து எண்ணெய் கசிவு, ஆயில் சர்க்யூட் அடைப்பு மற்றும் பிரேக் செயலிழக்கச் செய்யலாம்.

2. நிறுவலுக்குப் பிறகு, காற்றை முழுமையாக வெளியேற்றுவது அவசியம்

பிரேக் ஆயிலைச் சேர்த்த பிறகு, பிரேக் உணர்திறன், நேரியல் மற்றும் பயனுள்ளது என்று உத்தரவாதம் அளிக்க பைப்லைனில் உள்ள காற்று முழுவதுமாக காலி செய்யப்பட வேண்டும். எஞ்சிய காற்று பிரேக்கை மென்மையாக்கவும், பதில் தாமதமாகவும், பிரேக்கிங் நிலையற்றதாக இருக்கும்.

3. தினசரி அடிப்படையில் எண்ணெய் சுற்று நிலையை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்

பிரேக் ஆயில் நிலை மற்றும் தரத்தை தவறாமல் சரிபார்த்து, உடனடியாக எண்ணெயை நிரப்பி மாற்றவும்; பம்ப் பாடி மற்றும் ஆயில் பைப் இடைமுகத்தில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு கசிவு உள்ளதா என சரிபார்த்து, முன்கூட்டியே சரிசெய்யவும்.

4. எண்ணெய் சுற்று சுத்தமாக வைத்து அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கவும்

உயர்தர ஆயில் சர்க்யூட் நிலை, உள் உறுப்புகளின் தேய்மானம் மற்றும் வயதானதைக் குறைக்கலாம், பம்ப் உடலின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கலாம், பிரேக் பிரஷர் நிவாரணம் மற்றும் தோல்வியின் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகளைத் தவிர்க்கலாம்.

Max Trading தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பேக்கேஜிங் சேவைகளை வழங்குகிறது