ஹோண்டா GY6 50CC டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட்

உலகளாவிய மோட்டார்சைக்கிள் சந்தைக்குப்பிறகான ஹோண்டா ஜிஒய்6 50சிசி டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட் ஃபேக்டரியாக, மேக்ஸ் டிரேடிங், அதிநவீன உற்பத்தி செயல்முறைகள் மூலம் சிறிய ஸ்கூட்டர்களில் பவர் டிரான்ஸ்மிஷனின் முக்கிய வலியை தீர்க்க உறுதிபூண்டுள்ளது. சிக்கலான நகர்ப்புற சவாரி சூழலில், உயர்தர டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட் என்பது டிரைவ் வீல் மற்றும் இயக்கப்படும் சக்கரத்தை இணைக்கும் ஊடகம் மட்டுமல்ல, வாகனத்தின் முடுக்கம் வினைத்திறன் மற்றும் சவாரி மென்மையை உறுதி செய்யும் உயிர்நாடியாகும் என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம்.

I. GY6 50CC டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டத்தில் தயாரிப்பின் பங்கு

சிறிய இடப்பெயர்ச்சி ஸ்கூட்டர் மோட்டார் சைக்கிள்களில், டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட் நேரடியாக டிரைவ் கப்பியிலிருந்து இயக்கப்படும் கப்பிக்கு இயந்திர சக்தியைக் கடத்துகிறது. அதன் வேலை நிலை வாகனத்தின் முடுக்கம் செயல்திறன், சவாரி மென்மை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றை நேரடியாக பாதிக்கிறது.

எங்கள் Honda GY6 50CC டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட் GY6 இன்ஜின் கட்டமைப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பொதுவான நகர்ப்புற சவாரி சூழல்களில் நிலையானதாக செயல்பட முடியும்.

II. உயர்-வெப்பநிலை எதிர்ப்பு ரப்பர் உடல், என்ஜின் பெட்டி சூழலுக்கு ஏற்றது

பெல்ட் உடல் உயர் செயல்திறன் கொண்ட நியோபிரீன் பொருளைப் பயன்படுத்துகிறது, இது பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது:

நல்ல எண்ணெய் எதிர்ப்பு மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பு

நிலையான வயதான எதிர்ப்பு செயல்திறன்

என்ஜின் பெட்டியின் (80–120℃) உயர் வெப்பநிலை சூழலில் நீண்ட நேரம் வேலை செய்ய முடியும்

ஒப்பீட்டளவில் கடுமையான வேலை நிலைமைகளின் கீழ் கூட, பெல்ட் இன்னும் தேவையான நெகிழ்ச்சித்தன்மையை பராமரிக்க முடியும் மற்றும் கப்பி பற்களுடன் நன்றாக பொருந்துகிறது, தொடர்ச்சியான மற்றும் மென்மையான சக்தி பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்கிறது.

III. அதிக வலிமை கொண்ட பாலியஸ்டர் ஸ்டீல் கம்பி கயிறு எலும்புக்கூடு, ஒட்டுமொத்த வலிமையை மேம்படுத்துகிறது

பெல்ட்டின் உள்ளே, சுமை தாங்கும் எலும்புக்கூட்டாக மல்டி-ஸ்ட்ராண்ட் உயர்-வலிமை கொண்ட பாலியஸ்டர் ஸ்டீல் கம்பி கயிற்றைப் பயன்படுத்துகிறோம்:

ஒற்றை எஃகு கம்பி கயிறு இழுவிசை வலிமை 1500 MPa ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்

அடிக்கடி நீட்சி மற்றும் தாக்க சுமைகளைத் தாங்கும்

நீண்ட கால பயன்பாட்டின் போது பெல்ட்டை நீட்டுவது, சிதைப்பது அல்லது உடைப்பது போன்றவற்றை திறம்பட தடுக்கிறது

அதே நேரத்தில், ரப்பர் லேயர் மற்றும் எஃகு கம்பி கயிற்றை உறுதியாகப் பிணைக்க ஒரு சிறப்பு பிசின் பயன்படுத்தப்படுகிறது, நீக்குதல் சிக்கல்களைத் தவிர்க்கவும் மற்றும் பெல்ட்டின் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பை மிகவும் நிலையானதாகவும் நீடித்ததாகவும் ஆக்குகிறது.

IV. உண்மையான சேவை வாழ்க்கை செயல்திறன்

சாதாரண நிறுவல் மற்றும் பயன்பாட்டு நிலைமைகளின் கீழ், எங்கள் Honda GY6 50CC டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட்:

வழக்கமான சேவை வாழ்க்கை சுமார் 10,000-20,000 கிலோமீட்டர்கள்

தினசரி பயணம் மற்றும் அடிக்கடி தொடங்கும்-நிறுத்த பயன்பாட்டு காட்சிகளுக்கு ஏற்றது

தெளிவான பராமரிப்பு சுழற்சி, இறுதி பயனர்களுக்கு மாற்றுவதற்கு வசதியானது

இந்த சேவை வாழ்க்கை செயல்திறன் எங்கள் பல உள் சோதனைகள் மற்றும் சந்தை பின்னூட்டங்களின் விரிவான முடிவுகளின் அடிப்படையிலும் அமைந்துள்ளது. 

V. விரிவான வடிவமைப்பு GY6 இயக்க நிலைமைகள்

விரிவான வடிவமைப்பின் அடிப்படையில், இந்த டிரைவ் பெல்ட் GY6 மாடல்களின் உண்மையான பயன்பாட்டு பண்புகளை முழுமையாகக் கருதுகிறது:

சிறப்பு மேற்பரப்பு அமைப்பு சிகிச்சையானது கப்பியுடன் உராய்வை மேம்படுத்துகிறது.

முடுக்கம் அல்லது சுமை மாற்றங்களின் போது சறுக்கலை குறைக்கிறது.

மின் பரிமாற்ற செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் தேவையற்ற மின் இழப்பைத் தவிர்க்கிறது.

VI. நகர்ப்புற ரைடிங்கில் அமைதி மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மைக்கு உகந்ததாக உள்ளது

சிறிய இடப்பெயர்ச்சி ஸ்கூட்டர்களின் பொதுவான நகர்ப்புற பயணக் காட்சிகளைக் குறிவைத்து, நாங்கள் குறிப்பாக நெகிழ்வுத்தன்மையை மேம்படுத்தியுள்ளோம்:

அடிக்கடி தொடங்குதல் மற்றும் நிறுத்துதல் மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டுதல் ஆகியவற்றிற்கு ஏற்றது.

பெல்ட் சிதைப்பதால் ஏற்படும் சத்தத்தை குறைக்கிறது.

ஒட்டுமொத்த சவாரி அமைதி மற்றும் வசதியை மேம்படுத்துகிறது.

தயாரிப்பு அளவுரு: