GY6 150CC மோட்டார் சைக்கிள் இக்னிஷன் காயில்

GY6 150CC மோட்டார் சைக்கிள் பற்றவைப்பு சுருள் (தொழில்துறையில் "உயர் மின்னழுத்த சுருள்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) மோட்டார் சைக்கிளின் பற்றவைப்பு அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது அமைப்பின் "மின்னழுத்த பெருக்க மையமாக" செயல்படுகிறது. 12V சக்தி அமைப்புகள் மற்றும் 150CC நான்கு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது CDI பற்றவைப்பிலிருந்து 100-400V குறைந்த மின்னழுத்த துடிப்பு மின்னோட்ட வெளியீட்டை 8-13KV உயர் மின்னழுத்த மின்னோட்டத்திற்கு திறம்பட பெருக்க மின்காந்த தூண்டல் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகிறது. சிலிண்டரில் சுருக்கப்பட்ட எரிபொருள் கலவையை பற்றவைக்கவும்.

முக்கிய அம்சங்கள்:

மின்னழுத்த பெருக்க செயல்பாடு: குறைந்த மின்னழுத்த பருப்புகளை 13KV வரை அதிக மின்னழுத்தங்களுக்கு பெருக்கி, சக்திவாய்ந்த பற்றவைப்பை உறுதி செய்கிறது.

துல்லியமான பற்றவைப்பு: பற்றவைப்பு மின்னோட்டத்தை திறமையாக கடத்துகிறது, பல்வேறு இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் நிலையான இயந்திர செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

150சிசிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது: 150சிசி நான்கு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களுக்கு உகந்ததாக உள்ளது, என்ஜின் செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்த துல்லியமான பற்றவைப்பு கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது.

பொருந்தக்கூடிய நோக்கம்:

GY6 150CC மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு ஏற்றது. தினசரி சவாரி அல்லது நீண்ட தூர பயணமாக இருந்தாலும், Max Trading GY6 150CC மோட்டார்சைக்கிள் இக்னிஷன் காயில் நீடித்த மற்றும் நிலையான செயல்திறனை வழங்குகிறது, இது உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சினின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

GY6 150CC மோட்டார் சைக்கிள் பற்றவைப்பு சுருளின் விஷயத்தில், பற்றவைப்பு சுருள் முற்றிலும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது; அதை "ஆற்றல் பெருக்கி" என்று அழைப்பது மிகவும் பொருத்தமானது. செயல்முறை நேரடியானது: முதலில், காந்தத்தின் குறைந்த மின்னழுத்த பற்றவைப்பு சுருள் CDI மின்தேக்கியை சார்ஜ் செய்கிறது, மின் ஆற்றலை சேமிக்கிறது; தூண்டுதல் சுருள் பற்றவைப்பு சமிக்ஞையைக் கண்டறியும் போது, ​​CDI இல் உள்ள தைரிஸ்டர் உடனடியாக நடத்துகிறது, சேமிக்கப்பட்ட மின் ஆற்றலை வெளியிடுகிறது; இந்த கட்டத்தில், பற்றவைப்பு சுருள் செயல்பாட்டிற்குச் செல்கிறது, குறைந்த மின்னழுத்த மின்சாரத்தை நேரடியாக உயர் மின்னழுத்த மின்சாரமாக மாற்றுகிறது, பின்னர் அது உயர் மின்னழுத்த கம்பி மற்றும் தொப்பி மூலம் தீப்பொறி பிளக்கிற்கு அனுப்பப்படுகிறது, உடனடியாக தீப்பொறி பிளக் மின்முனைகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை உடைத்து ஒரு தீப்பொறியை உருவாக்குகிறது, இதனால் முழு பற்றவைப்பு செயல்முறையும் முடிவடைகிறது.

பிரத்தியேக கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு (GY6 150CC தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அம்சம்)

முக்கிய கூறுகள்:"டபுள் காயில்+அயர்ன் கோர்" டிரான்ஸ்பார்மர் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்வது - குறைந்த மின்னழுத்த சுருள் (முதன்மை சுருள்) 0.5 மிமீ தடிமனான பற்சிப்பி கம்பி (சுமார் 200 திருப்பங்கள்), உயர் மின்னழுத்த சுருள் (இரண்டாம் நிலை சுருள்) 0.08 மிமீ நன்றாக பற்சிப்பி கம்பி (சுமார் 0 டர்ன்ஸ் 15 இரும்பு) கொண்டு செய்யப்படுகிறது. காந்த கடத்துத்திறனை அதிகரிக்க தாள்கள். வெளிப்புற ஷெல் சுடர்-தடுப்பு ஏபிஎஸ் பொருட்களால் ஆனது மற்றும் ஈரப்பதத்தைத் தடுக்க எபோக்சி பிசின் மூலம் மூடப்பட்டுள்ளது. உயர் மின்னழுத்த வெளியீட்டு முனையில் 135 ° நீர்ப்புகா உயர் அழுத்த தொப்பி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஸ்கூட்டர் எஞ்சின் பெட்டியின் ஈரப்பதமான சூழலுக்கு ஏற்றது.

நிறுவல் மற்றும் இடைமுகம்:ஒற்றை துளை நிலையான வடிவமைப்பு, இயந்திரத்தின் இடது பக்கத்தில் அல்லது சிலிண்டர் தலைக்கு அருகில் உள்ள அடைப்புக்குறிகளை நிறுவுவதற்கு ஏற்றது; உள்ளீடு முடிவு என்பது 2-பின் செருகுநிரல் இடைமுகம் (CDI மற்றும் தரையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது), மேலும் வெளியீடு முடிவு Φ 8mm உயர் மின்னழுத்த லைன் இடைமுகமாகும், இது 12-14 அங்குல நீளம் (சுமார் 30-35cm) ஆகும், இது பெரும்பாலான GY6 150CC மாடல்களின் வயரிங் தேவைகளுடன் நேரடியாகப் பொருந்தும்.

தயாரிப்பு அளவுரு:

மேக்ஸ் டிரேடிங்கின் பிரபலமான பற்றவைப்பு சுருள்களின் பண்புகள் என்ன?

1. வலுவான ஆற்றல்: அதிக அடர்த்தி கொண்ட பற்சிப்பி கம்பி முறுக்கு (கம்பி விட்டம் 0.08 மிமீ, டர்ன் பிழை ≤ 1%) பயன்படுத்தி, இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்த வெளியீடு 30-40kV இல் நிலையானது, மேலும் பற்றவைப்பு ஆற்றல் 25% அதிகரிக்கிறது. அதிக உயரம் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை -30 ℃ சூழல்களில் கூட, இது வேகமான தொடக்கத்தை அடையலாம் மற்றும் செயலற்ற நடுக்கத்தைத் தவிர்க்கலாம்;

2. வலுவான நிலைப்புத்தன்மை: இரும்பு கோர் உயர் சிலிக்கான் எஃகு தாள் (3.5% சிலிக்கான் உள்ளடக்கம்) மூலம் செய்யப்படுகிறது, ஊடுருவல் 15% அதிகரித்துள்ளது, மற்றும் ஹிஸ்டெரிசிஸ் இழப்பு திறம்பட குறைக்கப்படுகிறது. ஷெல் PA66+கிளாஸ் ஃபைபர் கலப்புப் பொருளால் ஆனது, இது -40 ℃ முதல் 120℃ வரையிலான உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை சைக்கிள் ஓட்டுதல் சோதனைகளுக்குப் பிறகு எந்த சிதைவும் இல்லை. IPX6 நீர்ப்புகா வடிவமைப்பு மழைக்கால வானிலையை சமாளிக்கும், மேலும் அதிர்வு சோதனையில் 2500Hz உயர் அதிர்வெண் அதிர்வுகளை தாங்கும்;

3. வலுவான தகவமைப்பு: ஒற்றை சிலிண்டர், இரட்டை சிலிண்டர் மற்றும் நான்கு சிலிண்டர் மாதிரிகள் போன்ற வெவ்வேறு சிலிண்டர் எண்களை உள்ளடக்கியது, 12V/24V இன் இரண்டு மின்னழுத்த விவரக்குறிப்புகளை வழங்குகிறது, வயரிங் டெர்மினல்கள் AMP மற்றும் Delphi போன்ற முக்கிய இடைமுகங்களுடன் இணக்கமாக உள்ளன, மேலும் 96% க்கும் அதிகமான உலகளாவிய மோட்டார்சைக்கிள் பிராண்டான Yama, Yama பிராண்ட் கவாசாகி, முதலியன, குறுக்கு மாதிரி தழுவலின் சிக்கலை தீர்க்கிறது.

எங்கள் கிடங்கு