கார்பன்/செராமிக்ஸ் பிரேக் டிஸ்க் உண்மையில் வாழ்நாள் முழுவதும் நீடிக்குமா?

சில சந்தர்ப்பங்களில், ஆம்!

தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள மூன்று முக்கிய வகையான பிரேக் பொருட்கள் உள்ளன: உலோக அடிப்படையிலானதுபிரேக் டிஸ்க்குகள்、கார்பன் கார்பன் பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்குகள்.  

உலோக அடிப்படையிலான பிரேக் டிஸ்க்குகள் (தாமிரம்/எஃகு இழைகள் 30-60% ஆகும்) கிராஃபைட் மற்றும் சிலிக்கான் கார்பைடு போன்ற நிரப்பிகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் உராய்வு குணகத்தை 0.35-0.50 வரம்பில் உறுதிப்படுத்துகிறது, ஆனால் தூசி உமிழ்வுகள் பிரேக்கிங் ஸ்ட்ரோக்கில் 3-5% ஐ அடையலாம்.

கார்பன் கார்பன் பிரேக் டிஸ்க்குகளின் முக்கிய பண்புகள்

கார்பன் கார்பன் பிரேக் டிஸ்க்குகள் சிறந்த வெப்ப எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் காற்றில்லா சூழலில் 2000℃க்கும் அதிகமான வெப்பநிலையைத் தாங்கும். இருப்பினும், ஏரோபிக் நிலைமைகளின் கீழ், வெப்பநிலை 300 ℃ ஐத் தாண்டியவுடன் ஆக்ஸிஜனேற்றம் ஏற்படுகிறது, மேலும் ஆக்சிஜனேற்றம் 600 ℃ க்கு மேல் தீவிரமடைகிறது. எனவே, பூச்சு பாதுகாப்பு அவசியம்.

கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்குகளின் முக்கிய பண்புகள்

கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்குகள் (அதாவதுYamaha XMAX300 YZF-R3 மாற்றியமைக்கப்பட்ட CCB கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க் தொடர்கீழ் தயாரிப்புகள்அதிகபட்ச வர்த்தகம்) 1200-1400 ℃ இல் நீண்ட நேரம் வேலை செய்ய முடியும். செராமிக் மேட்ரிக்ஸ் நல்ல ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் 800 ℃ க்குக் கீழே கூடுதல் பாதுகாப்பு தேவையில்லை, அது ஒரு "ஆக்ஸிஜன் தடையுடன்" வருவது போல.

கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்குகள் கார்பன் ஃபைபர் மற்றும் பாலிகிரிஸ்டலின் சிலிக்கான் கார்பைடின் இயற்பியல் பண்புகளை இணைக்கின்றன. C/SiC பொருட்களின் இடைவெளியில் நீட்சி 0.1% முதல் 0.3% வரை இருக்கும், இது பீங்கான் பொருட்களுக்கு மிக அதிக மதிப்பு. அதே நேரத்தில், அதன் இலகுரக, நல்ல கடினத்தன்மை, உயர் அழுத்தம் மற்றும் உயர் வெப்பநிலை நிலைகளின் நிலைத்தன்மை, வெப்ப அதிர்ச்சி எதிர்ப்பு மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பு ஆகியவற்றின் காரணமாக, இது பிரேக் டிஸ்கின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிப்பது மட்டுமல்லாமல், சுமைகளால் ஏற்படும் அனைத்து சிக்கல்களையும் தவிர்க்கிறது.

கார்பன் கார்பன் பிரேக் டிஸ்க்குகள், கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் காஸ்ட் அயர்ன் பிரேக் டிஸ்க்குகளின் ஒப்பீடு

கார்பன் கார்பன் பிரேக் டிஸ்க்குகள் குறைந்த வெப்பநிலையில் உராய்வுக் குணகத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் வார்ம்-அப் பந்தய வீரர்களைப் போலவே ஒரு குறிப்பிட்ட இயக்க வெப்பநிலை (சுமார் 600 ℃) சிறப்பாக செயல்பட தேவைப்படுகிறது. கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்குகள் தயாரிக்கப்படுகின்றனஅதிகபட்ச வர்த்தகம்அறை வெப்பநிலையில் இருந்து ஒரு நிலையான மற்றும் உயர் உராய்வு குணகத்தை (0.3-0.4) வழங்க முடியும், மேலும் உயர் வெப்பநிலை வரம்பு வரை ஏற்ற இறக்கம் மிகவும் சிறியதாக இருக்கும், நிலையான செயல்திறனுடன், உண்மையிலேயே "தேவைக்கு ஏற்ப" அடையும்.

இரண்டும் எடை குறைப்பு அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியாக செயல்படுகின்றன, பாரம்பரிய வார்ப்பிரும்பு டிஸ்க்குகளை விட சுமார் 60% -70% இலகுவானவை, கணிசமான அளவு குறைக்கப்படாத வெகுஜனத்தை குறைக்கின்றன மற்றும் கையாளுதல் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு ஆகியவற்றில் நேர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. ஆனால் சேவை வாழ்க்கையின் அடிப்படையில், கார்பன் பீங்கான் பிரேக் டிஸ்க்குகள் குறிப்பிடத்தக்க நன்மையைக் கொண்டுள்ளன, தினசரி ஓட்டுதலில் 80000 முதல் 100000 கிலோமீட்டர் வரை அடையும், மேலும் சீராக அணியவும்; கார்பன் கார்பன் பிரேக் டிஸ்க்குகள் பயன்பாட்டு சூழல் மற்றும் குளிரூட்டும் நிலைகளை அதிகம் நம்பியுள்ளன, மேலும் தீவிர வேலை நிலைமைகளின் கீழ் வேகமாக தேய்ந்துவிடும்.

சமமான விலை மற்றும் மதிப்பு

Yamaha XMAX300 YZF-R3 மாற்றியமைக்கப்பட்ட CCB கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க் தயாரிப்பு தொழில்நுட்பம், சூப்பர் கார்களில் பயன்படுத்தப்படும் CCM-R தொழில்நுட்பத்தில் இருந்து பெறப்பட்டது மற்றும் இரு சக்கர வாகனங்களுக்காக முழுமையாக மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இது சிறந்த வெப்ப எதிர்ப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் நீண்ட கால உயர்-தீவிர வேலை நிலைமைகளின் கீழ் கூட, பிரேக்கிங் பதில் விரைவானது, செயல்திறன் நிலையானது மற்றும் பிரேக்கிங் விசை கட்டுப்படுத்தக்கூடியது.

கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்குகளின் ஆரம்ப விலை அதிகமாக இருந்தாலும், பிரேக் டிஸ்க்குகளின் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் இந்த தொழில்நுட்பத்தால் கொண்டு வரப்படும் பல நன்மைகள் மூலம் இதை சமப்படுத்த முடியும். இது பெரும்பாலும் நுகர்வோரைப் பொறுத்தது - உங்கள் காரை எவ்வாறு பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளீர்கள் மற்றும் நீங்கள் எதை அதிகம் மதிக்கிறீர்கள்.

எங்கள் தலைப்புக்குத் திரும்புகையில், கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்குகளின் சேவை வாழ்க்கை என்ன?

உண்மையில், பிரேக் டிஸ்க் கூறுகளின் தேய்மான அளவு பெரும்பாலும் அவற்றின் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது. பயன்பாட்டின் அதே அதிர்வெண் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளை அனுமானித்து, கார்பன் பீங்கான் பிரேக் டிஸ்க்குகளை தினசரி வாகனம் ஓட்டும்போது வாகனம் ஸ்கிராப்பிங்கிற்குப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் பாதையில் அல்ல. தினசரி சாலை ஓட்டுதலில், கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்குகளின் சேவை வாழ்க்கை மிக நீண்டது.

கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்ற வேண்டுமா என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது?

பயன்படுத்தும் போது, ​​கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்குகள் வார்ப்பிரும்பு பிரேக் டிஸ்க்குகள் போன்ற தேய்மானங்களால் மெல்லியதாக மாறாது, ஆனால் கார்பன் இழைகள் குறைக்கப்படும்போது அவற்றின் எடை குறையும். அதாவது, கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்குகள், காஸ்ட் அயர்ன் பிரேக் டிஸ்க்குகள் போன்ற டிராக் பயன்பாட்டின் போது விரிசல் ஏற்படாது அல்லது சிதைக்காது, இது மற்றொரு முக்கிய நன்மையாகும். பல கார்பன் பீங்கான் பிரேக் டிஸ்க்குகள் "ஹப்" இல் குறிக்கப்பட்ட குறைந்தபட்ச எடையைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் பிரேக் டிஸ்க்கின் எடை இந்த மதிப்பிற்குக் கீழே விழுந்தவுடன், அதை மாற்ற வேண்டும்.

பிரேக் பேட்கள் தொடர்ந்து மாற்றப்பட வேண்டும் என்றாலும், பிரேக் டிஸ்க்குகளின் ஆயுட்காலம் உண்மையில் வியக்கத்தக்க வகையில் நீண்டதாக இருக்கும், ஆனால் அது ட்ராக் பயன்பாட்டிற்கு வந்தவுடன், நிலைமை முற்றிலும் மாறுபட்டதாக இருக்கும்.

அடிக்கடி அதிக தீவிரம் கொண்ட பிரேக்கிங் காட்சிகளில், கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்குகளில் உள்ள கார்பன் ஃபைபர்கள்

வழக்கமான பிரேக் டிஸ்க்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது Yamaha XMAX300 YZF-R3 மாற்றியமைக்கப்பட்ட CCB கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்கின் நன்மைகள் என்ன?

பீங்கான் பொருட்களின் சிறப்பியல்புகளுடன், மேக்ஸ் டிரேடிங்கின் கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்குகள், இன்றைய வேகமான, கனமான மற்றும் அதிக பிடிப்புள்ள வாகனங்கள் தீவிர பிரேக்கிங் சூழ்நிலைகளில் உருவாக்கப்படும் அதிக வெப்பநிலையைத் தாங்கும்.

பிரெம்போ என்ற சர்வதேச பிராண்டின் ஆராய்ச்சி

கார்பன் செராமிக் பிரேக் டிஸ்க்குகள் 1000 முதல் 1400 டிகிரி பாரன்ஹீட் (தோராயமாக 538 முதல் 760 டிகிரி செல்சியஸ்) வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் நிலையாக இயங்க முடியும் என்றும், 1800 டிகிரி பாரன்ஹீட் (தோராயமாக 982 டிகிரி செல்சியஸ்) வெப்பநிலையைத் தாங்கும் என்றும் பிரெம்போ கூறினார்.

கார்பன் பீங்கான் பிரேக்குகள் வெப்பச் சிதைவுக்கு வலுவான எதிர்ப்பிற்காக பாதையில் பரவலாகப் பாராட்டப்படுவதற்கும் இதுவே காரணம்.

கார்பன் பீங்கான் பிரேக் டிஸ்க்குகள் ஒரே மாதிரியான பொருட்கள் அல்ல என்பது கூடுதல் விளைவுகளை ஏற்படுத்தலாம், ஏனெனில் கார்பன் இழைகளின் நீளம், விட்டம் மற்றும் ஏற்பாட்டின் திசை ஆகியவை பொருளின் வெப்ப திறனை பாதிக்கலாம்.

கூடுதல் பூச்சுகள் மற்றும் அடுக்குகளைச் சேர்ப்பது வெப்பத் திறனையும் அதிகரிக்கலாம், அதனால்தான் பிரெம்போ மற்றும் SGL கார்பன் ஆகியவை CCB பிரேக்குகளை (இருபுறமும் பீங்கான் உராய்வு அடுக்குகளுடன்) மற்றும் CCW பிரேக்குகளை (ஐந்து அடுக்கு கார்பன் பீங்கான் அமைப்புடன்) அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன.

இந்த வடிவமைப்புகள் பிரேக்கிங் அமைப்பில் உள்ள கூறுகளின் அளவைக் குறைக்கலாம், மேலும் எடை குறைப்பை அடையலாம், ஆனால் அதனுடன் தொடர்புடைய உற்பத்தி செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கும் மற்றும் செலவு அதிகமாக இருக்கும்.