சுருக்கம்:சரியான மாற்று எஞ்சினைத் தேர்ந்தெடுப்பது பிட் பைக்கின் முடுக்கம், ஷிஃப்டிங் ரெஸ்பான்ஸ், ஆயுள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த சவாரி அனுபவத்தை கணிசமாக பாதிக்கும். திYX140 140cc முழுமையான பிட் பைக் எஞ்சின் 4-ஸ்ட்ரோக் மேனுவல் கிளட்ச்இருந்துஅதிகபட்ச வர்த்தகம்140சிசி சிங்கிள்-சிலிண்டர் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் உள்ளமைவு, ஆயில் கூலிங், நான்கு-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், மேனுவல் கிளட்ச் மற்றும் முழுமையான நிறுவல் தொகுப்பு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது. இணக்கமான சிறிய ஆஃப்-ரோடு மோட்டார்சைக்கிள்கள் மற்றும் பிட் பைக்குகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது என்ஜின் மாற்றுதல், செயல்திறன் மேம்படுத்தல்கள் மற்றும் தனிப்பயன் உருவாக்கம் ஆகியவற்றிற்கான நடைமுறை தீர்வை வழங்குகிறது.
காம்பாக்ட் ஆஃப்-ரோட் மோட்டார்சைக்கிளிலிருந்து பயன்படுத்தக்கூடிய சக்தியைத் தேடும் ரைடர்கள் மற்றும் பட்டறைகளுக்கு, எஞ்சின் இடமாற்றம் என்பது சமன்பாட்டின் ஒரு பகுதி மட்டுமே. குளிரூட்டும் செயல்திறன், டிரான்ஸ்மிஷன் வடிவமைப்பு, கிளட்ச் கட்டுப்பாடு, மவுண்டிங் இணக்கத்தன்மை மற்றும் நிறுவல் முழுமை ஆகியவை எஞ்சின் மேம்படுத்தல் பயனுள்ளதா என்பதைப் பாதிக்கிறது.
YX140 140cc முழுமையான பிட் பைக் எஞ்சின் 4-ஸ்ட்ரோக் மேனுவல் கிளட்ச் சிறிய ஆஃப்-ரோட் மோட்டார்சைக்கிள்கள் மற்றும் பிட் பைக்குகளுக்கான கிடைமட்ட ஒற்றை சிலிண்டர் பவர் யூனிட்டாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் 140cc நான்கு-ஸ்ட்ரோக் உள்ளமைவு கச்சிதமான பேக்கேஜிங் மற்றும் நடைமுறை சக்தி வெளியீடு ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு சமநிலையை வழங்குகிறது, இது மாற்று திட்டங்கள் மற்றும் செயல்திறன் சார்ந்த மாற்றங்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.
உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளின்படி, இயந்திரம் 8,500 r/min இல் 7.0 kW வரை மற்றும் 5,500 r/min இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 9.5 N·m வரை வழங்குகிறது. நான்கு-வேக டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் மேனுவல் கிளட்ச் ஆகியவற்றின் கலவையானது, எளிமையான தானியங்கி அல்லது அரை-தானியங்கி உள்ளமைவுகளுடன் ஒப்பிடும்போது முடுக்கம் மற்றும் கியர் தேர்வின் மீது ரைடர்களுக்கு அதிக கட்டுப்பாட்டை அளிக்கிறது.
மற்றொரு நடைமுறை நன்மை இயந்திரத்துடன் வழங்கப்பட்ட முழுமையான தொகுப்பு ஆகும். நிலையான துணைத் தொகுப்பில் கால்-ஸ்டார்ட் அசெம்பிளி, ஷிப்ட் லீவர், இன்டேக் பைப், சீல் கேஸ்கெட் கிட் மற்றும் ஃபிக்சிங் போல்ட் ஆகியவை அடங்கும், இது பல நிறுவல் கூறுகளை தனித்தனியாக ஆதாரமாக்குவதற்கான தேவையைக் குறைக்க உதவுகிறது.
எஞ்சினை வாங்குவதற்கு முன் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளைப் புரிந்துகொள்வது, வாங்குபவர்களுக்கு பவர் யூனிட் அவர்களின் ஃப்ரேம், டிரைவ் டிரெய்ன், சவாரி தேவைகள் மற்றும் மாற்றியமைக்கும் திட்டங்களுடன் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது.
| விவரக்குறிப்பு | YX140 இன்ஜின் விவரங்கள் |
|---|---|
| எஞ்சின் வகை | நான்கு-ஸ்ட்ரோக், கிடைமட்ட ஒற்றை சிலிண்டர் இயந்திரம் |
| இடப்பெயர்ச்சி | 140சிசி |
| வால்வு கட்டமைப்பு | 2-வால்வு |
| குளிரூட்டும் அமைப்பு | எண்ணெய் குளிர்ந்தது |
| துளை × பக்கவாதம் | 56 மிமீ × 57 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 8.8:1 |
| அதிகபட்ச சக்தி | 7.0 kW / 8,500 r/min |
| அதிகபட்ச முறுக்கு | 9.5 N·m / 5,500 r/min |
| பரவும் முறை | நான்கு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் |
| கிளட்ச் | கையேடு கிளட்ச் |
| தொடக்க முறை | கால் ஆரம்பம் |
| லூப்ரிகேஷன் | அழுத்தம் மற்றும் ஸ்பிளாஸ் கலப்பு உயவு |
| நிகர எடை | 23 கிலோ |
| தொகுப்பு பரிமாணங்கள் | 500 × 400 × 350 மிமீ |
இந்த விவரக்குறிப்புகள், கணிசமான பெரிய அல்லது கனமான எஞ்சின் இயங்குதளத்திற்கு நகராமல் சிறிய மாற்று பவர்டிரெய்ன் தேவைப்படும் வாங்குபவர்களுக்கு இயந்திரத்தை மிகவும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது.
ஆஃப்-ரோடு சூழல்களில் பயன்படுத்தப்படும் என்ஜின்களுக்கு வெப்ப மேலாண்மை ஒரு முக்கியமான கருத்தாகும். பிட் பைக்குகள் மீண்டும் மீண்டும் முடுக்கம், இயந்திர சுமைகளை மாற்றுதல், குறைந்த வேக சவாரி மற்றும் தேவைப்படும் நிலப்பரப்பில் நீட்டிக்கப்பட்ட செயல்பாடு ஆகியவற்றை அனுபவிக்கலாம். இந்த நிலைமைகள் பவர்டிரெய்னில் கூடுதல் வெப்ப தேவைகளை வைக்கலாம்.
YX140 அழுத்தம் மற்றும் ஸ்பிளாஸ் லூப்ரிகேஷனுடன் இணைந்து எண்ணெய்-குளிரூட்டப்பட்ட கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த வடிவமைப்பு இயந்திரத்தின் மூலம் மசகு எண்ணெய் விநியோகிக்க உதவுகிறது, அதே நேரத்தில் செயல்பாட்டின் போது வெப்ப மேலாண்மையை ஆதரிக்கிறது.
முறையான எஞ்சின் ஆயில் தேர்வு, எண்ணெய்-நிலை ஆய்வு, வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் பொருத்தமான இயக்க நடைமுறைகள் ஆகியவை அவசியம். ஒரு குளிரூட்டும் அமைப்பு நம்பகத்தன்மையை ஆதரிக்க முடியும், ஆனால் அது வழக்கமான பராமரிப்பை மாற்ற முடியாது.
ஒரு கையேடு டிரான்ஸ்மிஷன் ரைடர்களுக்கு எஞ்சின் சக்தியை பின்புற சக்கரத்திற்கு எவ்வாறு மாற்றப்படுகிறது என்பதை நேரடியாகக் கட்டுப்படுத்துகிறது. அனுபவம் வாய்ந்த பிட் பைக் ரைடர்களுக்கு, இது மூலைகளில் நுழையும் போது, குறைந்த வேகத்தில் இருந்து முடுக்கி, அல்லது மாறிவரும் நிலப்பரப்பில் சவாரி செய்யும் போது அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்கும்.
இயந்திரம் நான்கு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனை மேனுவல் கிளட்ச் பயன்படுத்துகிறது. நான்கு-வேக தளவமைப்பு வெவ்வேறு சவாரி நிலைமைகளை நிர்வகிப்பதற்கான பல விகிதங்களை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் கையேடு கிளட்ச் ரைடர் பவர் டெலிவரியை மிகவும் துல்லியமாக கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
இருப்பினும், சிறிய எஞ்சினிலிருந்து மேம்படுத்தும் போது, வாங்குபவர்கள் முழு டிரைவ்டிரெய்னையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். சங்கிலி சீரமைப்பு, ஸ்ப்ராக்கெட் தேர்வு, கிளட்ச் கேபிள் ரூட்டிங், கட்டுப்பாடுகள், வெளியேற்றம், எரிபொருள் அமைப்பு மற்றும் மின் இணைப்புகள் அனைத்தும் இறுதி நிறுவலுக்கு முன் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
மாற்று மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சினை வாங்கும் போது பிரேம் இணக்கத்தன்மை மிக முக்கியமான காரணிகளில் ஒன்றாகும். உயர்-செயல்திறன் கொண்ட எஞ்சின் அதன் பெருகிவரும் புள்ளிகள், பரிமாணங்கள் அல்லது டிரைவ்டிரெய்ன் சீரமைப்பு ஆகியவை உத்தேசிக்கப்பட்ட சேஸுடன் பொருந்தவில்லை என்றால், அது நடைமுறை மேம்படுத்தல் அல்ல.
இந்த கிடைமட்ட 140சிசி இன்ஜின் CRF50 மற்றும் XR50 பிட் பைக் பிரேம்களுடன் இணக்கமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே இணக்கமான சிறிய ஆஃப்-ரோடு மோட்டார்சைக்கிள் இயங்குதளங்களுடன் பணிபுரியும் ரைடர்கள் மற்றும் பட்டறைகளுக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது.
ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், வாங்குபவர்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்:
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட உருவாக்கங்களுக்கு, ஏற்றுமதிக்கு முன் சப்ளையருடன் இந்த விவரங்களை உறுதிப்படுத்துவது நிறுவல் தாமதங்கள் மற்றும் எதிர்பாராத மாற்றங்களை குறைக்க உதவும்.
இயந்திரம் பல முக்கியமான பாகங்கள் வழங்கப்பட்டாலும், நிறுவல் இன்னும் கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும். சரியான மவுண்டிங், திரவ நிலைகள், கேபிள் சரிசெய்தல் மற்றும் டிரைவ்டிரெய்ன் சீரமைப்பு ஆகியவை பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு அவசியம்.
என்ஜின் பொருத்தும் பகுதியை சுத்தம் செய்து, சட்டகம் பாதுகாப்பாக ஆதரிக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ஃபிரேம் கிடைமட்ட எஞ்சின் உள்ளமைவுடன் இணக்கமாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, நிறுவலுக்கு முன் பெருகிவரும் புள்ளிகளை ஆய்வு செய்யவும்.
என்ஜின் பெருகிவரும் துளைகளை சட்டத்துடன் சீரமைத்து, பொருத்தமான ஃபிக்சிங் போல்ட்களைச் செருகவும். ஒரு போல்ட்டை மற்றவர்களுக்கு முன் முழுமையாக இறுக்குவதை விட, ஃபாஸ்டென்சர்களை படிப்படியாகவும் சமமாகவும் இறுக்குங்கள்.
உட்கொள்ளும் குழாய், சீல் கேஸ்கெட், ஷிப்ட் லீவர் மற்றும் கால்-ஸ்டார்ட் அசெம்பிளி ஆகியவற்றை நிறுவவும். கிளட்ச் கேபிளை இணைத்து, அதிகப்படியான இலவச விளையாட்டு இல்லாமல் நெம்புகோல் சீராக இயங்குகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
பரிந்துரைக்கப்பட்ட இயந்திர எண்ணெயைச் சேர்த்து, சரியான எண்ணெய் அளவை உறுதிப்படுத்தவும். மோட்டார் சைக்கிளை இயக்குவதற்கு முன் எரிபொருள், மின்சாரம், கிளட்ச் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு இணைப்புகளை சரிபார்க்கவும்.
வழக்கத்திற்கு மாறான ஒலிகள், எண்ணெய் கசிவுகள் அல்லது அசாதாரண வெப்பம் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கும் போது இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, செயலற்ற நிலையில் இருக்க அனுமதிக்கவும். ஆரம்ப ஆய்வுக்குப் பிறகு, கிளட்ச் ஈடுபாடு மற்றும் கியர் மாற்றத்தை சரிபார்க்க குறைந்த வேக சோதனையை மேற்கொள்ளவும்.
கச்சிதமான வடிவமைப்பு மற்றும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் இந்த எஞ்சினை பல மோட்டார் சைக்கிள் தொடர்பான திட்டங்களுக்கு ஏற்றதாக ஆக்குகிறது, அங்கு இணக்கமான 140cc பவர் யூனிட் தேவைப்படுகிறது.
| விண்ணப்பம் | எஞ்சின் ஏன் பொருந்துகிறது |
|---|---|
| பிட் பைக் மாற்று | இணக்கமான சிறிய குழி பைக்குகளுக்கு முழுமையான பவர்டிரெய்னை வழங்குகிறது. |
| ஆஃப்-ரோடு மோட்டார் சைக்கிள் மேம்படுத்தல் | 140சிசி இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆதரவு செயல்திறன் சார்ந்த மாற்றங்கள். |
| தனிப்பயன் மோட்டார் சைக்கிள் உருவாக்கம் | இணக்கமான தனிப்பயன் திட்டங்களுக்கு கிடைமட்ட உள்ளமைவு நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது. |
| எஞ்சின் மாற்று | தனிப்பட்ட கூறுகளை சோர்சிங் செய்வதோடு ஒப்பிடும்போது முழுமையான அசெம்பிளி மாற்றத்தை எளிதாக்கும். |
| பட்டறை திட்டங்கள் | இணக்கமான பிரேம்களை உள்ளடக்கிய பழுது, மறுகட்டமைப்பு மற்றும் மாற்றியமைக்கும் திட்டங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும். |
ஒரு முழுமையான இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது இடப்பெயர்ச்சி அல்லது விலையை ஒப்பிடுவது மட்டுமல்ல. ஒரு தொழில்முறை கொள்முதல் முடிவானது இணக்கத்தன்மை, உள்ளமைவு, சேர்க்கப்பட்ட பாகங்கள், கப்பல் பரிமாணங்கள் மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
என்ஜின் மவுண்டிங் உள்ளமைவு நோக்கம் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள் சட்டத்துடன் பொருந்துகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், குறிப்பாக ஏற்கனவே உள்ள எஞ்சினை மாற்றும்போது.
140cc இடப்பெயர்ச்சி, 7.0 kW அதிகபட்ச ஆற்றல் மற்றும் 9.5 N·m அதிகபட்ச முறுக்கு ஆகியவை உத்தேசிக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் சவாரி நிலைமைகளுக்கு பொருத்தமானதா என்பதைக் கவனியுங்கள்.
நான்கு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் மேனுவல் கிளட்ச் ஆகியவற்றிற்கு பொருத்தமான ரைடர் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் டிரைவ் டிரெய்ன் பாகங்கள் தேவை. மோட்டார் சைக்கிள் அமைப்பு இந்த கட்டமைப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
ஒரு முழுமையான தொகுப்பு கூடுதல் ஆதார வேலைகளை குறைக்கலாம். வழங்கப்பட்ட கட்டமைப்பில் கால் ஸ்டார்டர் அசெம்பிளி, ஷிப்ட் லீவர், இன்டேக் பைப், சீல் கேஸ்கெட் கிட் மற்றும் ஃபிக்சிங் போல்ட் ஆகியவை அடங்கும்.
பட்டியலிடப்பட்ட நிகர எடை 23 கிலோ மற்றும் பேக்கேஜிங் பரிமாணங்கள் 500 × 400 × 350 மிமீ, வாங்குபவர்கள் ஒரு ஆர்டரை வைப்பதற்கு முன் போக்குவரத்து, கிடங்கு மற்றும் கையாளுதல் தேவைகளை மதிப்பிடலாம்.
சர்வதேச வாங்குபவர்களுக்கு, அனுபவம் வாய்ந்த மோட்டார் சைக்கிள் உதிரிபாகங்கள் வழங்குனருடன் பணிபுரிவது, தயாரிப்புத் தேர்வு மற்றும் தொடர்புடைய எஞ்சின் கூறுகளின் ஆதாரத்தை எளிதாக்கும்.
ஆம். இந்த கிடைமட்ட 140சிசி இன்ஜின் CRF50 மற்றும் XR50 பிட் பைக் பிரேம்களுடன் இணக்கமானது என்று உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார். நிறுவலுக்கு முன் வாங்குபவர்கள் தங்கள் குறிப்பிட்ட சட்டகம் மற்றும் மவுண்டிங் உள்ளமைவை இன்னும் சரிபார்க்க வேண்டும்.
ஆம். இயந்திரம் நான்கு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மேனுவல் கிளட்சைப் பயன்படுத்துகிறது, கிளட்ச் ஈடுபாடு மற்றும் கியர் தேர்வு ஆகியவற்றின் மீது ரைடர்களுக்கு நேரடிக் கட்டுப்பாட்டை அளிக்கிறது.
பட்டியலிடப்பட்ட அதிகபட்ச சக்தி 8,500 r/min இல் 7.0 kW ஆகும், அதே நேரத்தில் அதிகபட்ச முறுக்கு 5,500 r/min இல் 9.5 N·m ஆகும்.
வெப்ப மேலாண்மை மற்றும் உள் கூறு உயவு ஆகியவற்றை ஆதரிக்க அழுத்தம் மற்றும் ஸ்பிளாஸ் லூப்ரிகேஷன் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து எண்ணெய்-குளிரூட்டப்பட்ட அமைப்பை இயந்திரம் பயன்படுத்துகிறது.
ஸ்டாண்டர்ட் பேக்கேஜில் கால்-ஸ்டார்ட் அசெம்பிளி, ஷிப்ட் லீவர், இன்டேக் பைப், சீல் கேஸ்கெட் கிட் மற்றும் ஃபிக்சிங் போல்ட்களின் முழுமையான தொகுப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
பட்டியலிடப்பட்ட நிகர எடை 23 கிலோ, வெளிப்புற பேக்கேஜிங் அளவு 500 × 400 × 350 மிமீ.
ரைடர்கள், பழுதுபார்க்கும் கடைகள் மற்றும் மோட்டார்சைக்கிள் மாற்றியமைக்கும் வணிகங்களுக்கு சிறிய நான்கு-ஸ்ட்ரோக் மாற்று பவர்டிரெய்னைத் தேடும், YX140 ஆனது 140cc இடமாற்றம், எண்ணெய் குளிரூட்டல், கலப்பு உயவு, நான்கு-வேக மேனுவல் ஷிஃப்டிங் மற்றும் மேனுவல் கிளட்ச் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை ஒரு முழுமையான எஞ்சின் அசெம்பிளியில் இணைக்கிறது. CRF50 மற்றும் XR50 பிரேம்களுடன் அதன் இணக்கத்தன்மை, உள்ளிட்ட நிறுவல் கூறுகள் மற்றும் நடைமுறை ஷிப்பிங் பரிமாணங்கள் பொருத்தமான பிட் பைக்கை மாற்றுவதற்கும் மேம்படுத்தல் திட்டங்களுக்கும் கவர்ச்சிகரமான விருப்பமாக அமைகிறது.
நீங்கள் பிட் பைக் மேம்படுத்தல், மாற்றுத் திட்டம் அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் உருவாக்கம் ஆகியவற்றைத் திட்டமிட்டால், இணக்கத்தன்மை, உள்ளமைவு அல்லது தொடர்புடைய மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சின் கூறுகளை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்,எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்தயாரிப்பு விவரங்கள் மற்றும் ஆதார ஆதரவுக்காக Max Trading இல்.
