CG125 மோட்டார் சைக்கிள் முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி

CG125 மோட்டார்சைக்கிளின் முன் ஷாக் அப்சார்பர் செயல்திறனை ஊக்குவித்தல்: தொழில்நுட்ப மறு செய்கை மூலம் சவாரி அனுபவத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் திடமான உற்பத்தி தரங்களை நிறுவுதல்

CG125 மோட்டார்சைக்கிள்களின் பயணக் காட்சிகள் மற்றும் எங்கள் சொந்த தயாரிப்பு தொழில்நுட்ப அனுபவத்தைப் பயன்படுத்தி சீனாவில் மோட்டார் சைக்கிள் தயாரிப்பான Max trading, CG125 மோட்டார் சைக்கிள் முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை தொடர்ந்து மேம்படுத்தி, "நிலைத்தன்மை, ஆறுதல் மற்றும் ஆயுள்" ஆகியவற்றில் மூன்று மடங்கு முன்னேற்றத்தை அடைந்துள்ளது. இந்த மாடலுடன் இணக்கத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த, மேம்படுத்தல் திட்டம் கடுமையான சோதனை மற்றும் உண்மையான வாகன சரிபார்ப்புக்கு உட்பட்டுள்ளது.

முக்கிய கட்டமைப்பின் உகப்பாக்கம்

எங்கள் தொழிற்சாலை பாரம்பரிய ஒற்றை தணிப்பு வடிவமைப்பை கைவிட்டு, சுதந்திரமாக மேம்படுத்தப்பட்ட இரட்டை-சரிசெய்தல் தணிக்கும் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொண்டது. CG125 மோட்டார்சைக்கிள் முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் தணிப்பு துளை விட்டத்தை துல்லியமாக கட்டுப்படுத்தி, வால்வு ஸ்பிரிங் விறைப்புத்தன்மையை மேம்படுத்துவதன் மூலம், நகரங்கள் மற்றும் கிராமங்களில் உள்ள பல்வேறு சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றவாறு, டிரைவிங் வசதி மற்றும் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையை சமநிலைப்படுத்தும் அதே வேளையில், தணிப்பு சரிசெய்தல் வரம்பை விரிவுபடுத்தியுள்ளோம். அதே நேரத்தில், எங்கள் தொழிற்சாலை CG125 மோட்டார்சைக்கிள் முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் உள் குழாய் பொருளை உயர் வலிமை தடையற்ற எஃகு குழாய்க்கு மேம்படுத்தியுள்ளது, இது துல்லியமான குளிர் உருட்டல் மற்றும் தணிப்பு செயல்முறைகளுக்கு உட்பட்டது, அதன் அழுத்தத்தை வலுப்படுத்தவும் அணியவும், சிதைவைத் தவிர்க்கவும் மற்றும் அபாயங்களைத் தவிர்க்கவும் மற்றும் அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கவும்.

அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் ஊடகம் மற்றும் சீல் அமைப்பை மேம்படுத்துதல்

எங்கள் தொழிற்சாலை ஒரே மாதிரியான உயர்-பாகுத்தன்மை எதிர்ப்பு-உடை எதிர்ப்பு அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் எண்ணெயை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது -20℃ முதல் 60℃ வரை அதிக மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை சோதனைக்கு உட்பட்டது, வெவ்வேறு வெப்பநிலைகளின் கீழ் CG125 மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு நிலையான உயவு மற்றும் முன் அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் விளைவை உறுதிசெய்து, கசிவு வெப்பநிலையை நீக்குகிறது. எண்ணெய்-எதிர்ப்பு மற்றும் உயர்-வெப்பநிலை நைட்ரைல் ரப்பர் சீலிங் ஸ்லீவை மேம்படுத்தி, உட்புற உடைகளைக் குறைப்பதற்கும், எண்ணெய் கசிவு விகிதத்தைக் குறைப்பதற்கும் பல அடுக்கு தூசிப்புகா அமைப்புடன் இணைத்துள்ளோம்.

தயாரிப்பு வெளிப்புற முலாம் செயல்முறை: பாதுகாப்பிற்காக துல்லியமான கைவினைத்திறனைப் பயன்படுத்துதல், தரம் மற்றும் தோற்றத்தை சமநிலைப்படுத்துதல்

CG125 மோட்டார் சைக்கிள் முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி, நீண்ட நேரம் வெளிப்புற சூழலில் வெளிப்படும் போது, ​​மழைநீர், தூசி மற்றும் வண்டல் ஆகியவற்றிலிருந்து அரிப்புக்கு ஆளாகிறது, இது மேற்பரப்பு துருப்பிடித்தல் மற்றும் அரிப்பு சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். எனவே, துல்லியமான முலாம் தொழில்நுட்பம் மூலம் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்துவது அவசியம்.

பூச்சு தொழில்நுட்பத்தில் மூன்று முக்கிய செயல்முறைகள்

முதல் முன் சிகிச்சை செயல்முறை முலாம் தரத்தின் அடித்தளமாகும். எங்கள் தொழிற்சாலை CG125 மோட்டார் சைக்கிள்களின் முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் வெளிப்புற சிலிண்டர் மற்றும் பிஸ்டன் கம்பி போன்ற கூறுகளை நன்கு சுத்தம் செய்கிறது, மேலும் டிக்ரீசிங், துரு அகற்றுதல் மற்றும் பாஸ்பேட் சிகிச்சையை வரிசையாக முடித்து, முலாம் ஒட்டுதலை அதிகரிக்கவும், பற்றின்மையைத் தடுக்கவும் ஒரே மாதிரியான பாஸ்பேட் பூச்சு ஒன்றை உருவாக்குகிறது.

படி 2: கோர் பூச்சு: CG125 மோட்டார் சைக்கிள் முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஒரு "கேஷனிக் எலக்ட்ரோடெபோசிஷன் ப்ரைமர் + எலக்ட்ரோபிளேட்டிங்/ஸ்ப்ரேயிங்" திட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது. கேஷனிக் எலக்ட்ரோடெபோசிஷன் 500 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக உப்பு தெளிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, பிஸ்டன் கம்பியில் கடினமான குரோம் பூசப்பட்டுள்ளது (HV800 க்கு மேல்), மற்றும் வெளிப்புற சிலிண்டர் வாகன மாதிரிக்கு பொருந்தும் வகையில் பிளாஸ்டிக் மூலம் தெளிக்கப்படுகிறது. உயர்தர மாதிரிகள் DLC பூச்சுடன் வழங்கப்படலாம்.

பிந்தைய சிகிச்சை: முலாம் அடுக்கு மென்மையான மற்றும் சீரான ஒட்டுதலை உறுதி செய்வதற்காக குணப்படுத்துதல், குளிர்வித்தல் மற்றும் மெருகூட்டல் ஆகியவற்றிற்கு உட்படுகிறது. சோதனை: தடிமன் (8-12μm), ஒட்டுதல் (ஜிபி/டி 13913-2008 தரநிலைக்கு ஏற்ப) மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றிற்காக மாதிரிகள் எடுக்கப்படுகின்றன. தகுதியான மாதிரிகள் மட்டுமே அடுத்த கட்டத்திற்கு செல்ல அனுமதிக்கப்படும்.

CG125 மோட்டார் சைக்கிள் முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியுடன் இணக்கமான மாதிரிகள்

Wuyang Honda, Sundiro Honda, Zongshen, Lifan, Loncin மற்றும் Haojue போன்ற முக்கிய பிராண்டுகளின் CG125 தொடர் மாடல்களை உள்ளடக்கியது,

குறிப்பாக, இது CG125 மோட்டார் சைக்கிள் முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி நிறுவல் பரிமாணங்கள் மற்றும் இடைமுக விவரக்குறிப்புகளின்படி தொடர்புடைய வாகன மாடல்களுடன் பொருத்தப்படலாம்.

தயாரிப்பு அளவுரு

மேக்ஸ் டிரேடிங்கின் கடுமையான சோதனை, தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் முன் தயாரிப்புகள் சரியானவை என்பதை உறுதி செய்கிறது

1.ஒவ்வொரு தொகுதியான ஷாக் அப்சார்பர்களையும் சோதிப்பதற்காக, அசாதாரண அதிர்வுகளை உறுதிசெய்து, சவாரியின் மென்மையை மேம்படுத்தும் தானியங்கி டைனமிக் பேலன்ஸ் சோதனைக் கருவியை எங்கள் தொழிற்சாலை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. தகுதியற்ற பொருட்கள் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

2.எங்கள் தொழிற்சாலை CG125 முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி தரத்தை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்துகிறது. ஒரு முழுமையான உற்பத்தி அமைப்பு, மேம்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் கடுமையான QC ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொரு தயாரிப்பும் செயல்திறன், தரம் மற்றும் தகவமைப்புத் தன்மை ஆகியவற்றை சமநிலைப்படுத்துகிறது-நம்பகமான கையாளுதலுக்கு உத்தரவாதம் அளித்து, எங்கள் தொழில்முறையை பிரதிபலிக்கிறது.

CG125 முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் நிறுவல் செயல்முறையின் முக்கிய படிகள்

1.CG125 முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி இடது மற்றும் வலது பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. நிறுவலின் போது, ​​சட்டத்தின் இடது மற்றும் வலது இணைக்கும் இருக்கைகளுக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் அவற்றை தலைகீழாக நிறுவுவதை கண்டிப்பாக தவிர்க்க வேண்டும் (சில மாதிரிகள் இடது மற்றும் வலது மதிப்பெண்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை குறிப்பிடப்பட வேண்டும்). அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் மேல் மற்றும் கீழ் மவுண்டிங் துளைகள் சட்டகம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் நக்கிளின் பெருகிவரும் துளைகளுடன் ஒத்துப்போகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

2.முறுக்கு விசையைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் வாகன கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள முறுக்குவிசையைப் பயன்படுத்தவும் (பொதுவாக 25-35N·m). சீரான அழுத்த விநியோகத்தை உறுதிசெய்ய, "முதலில் நிலைநிறுத்துதல், பின்னர் இறுக்குதல்" என்ற இறுக்கமான வரிசையை எப்போதும் பின்பற்றவும்.

3.ஷாக் அப்சார்பர் எண்ணெய் முத்திரை உதட்டை சுத்தம் செய்யவும்; ஒரு லேசான எண்ணெய் கோட் கசிவைத் தவிர்க்கிறது. ரப்பர் கூறுகள் சரியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டு சேதமடையாமல் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். குறுகலான ரப்பர் பேட்களைக் கொண்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுக்கு, நிலையான அழுத்தத்தை பராமரிக்க பேக்கிங் பிளேட் அவசியம்.

4.எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சிக்கு, அதை CG125 பிரத்யேக அதிர்ச்சி உறிஞ்சி எண்ணெய் (பொதுவாக 10W அல்லது 15W) கொண்டு நிரப்ப வேண்டும். நிரப்புதல் அளவு கண்டிப்பாக கையேட்டைப் பின்பற்ற வேண்டும், மேலும் இருபுறமும் எண்ணெய் அளவு சீராக இருக்க வேண்டும். நிரப்பிய பிறகு, பிஸ்டன் கம்பியை அழுத்தி காற்றில் இரத்தம் வரவும், மென்மையான இயக்கத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கவும், பின்னர் எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்க மேல் அட்டையை இறுக்கவும்.